[实用新型]一种节温器升程及灵敏度测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种节温器升程及灵敏度测试装置，属于发动机冷却系统开发的技术领域。

背景技术

整车冷却系统试验是测量发动机在反拖状态下循环水流量和冷却系统各部件的流动阻力，验证水泵及节温器在实际工作时的性能，并评价发动机冷却系统的能力，确定发动机冷却系统是否符合设计要求，同时为发动机冷却系统的设计和性能开发提供强有力的数据支持。节温器是发动机的水温调节装置，通过石蜡随温度变化而发生的形状变化，推动运动机构，从而实现发动机水循环系统中大小循环的流量控制。

通过整车道路试验反馈的发动机节温器故障件分析得知，节温器开启温度、全开温度与实际升程一致性差，整车冷却系统试验需要强制顶开节温器，目前只能按照设计图纸（大于8mm）进行操作，因此，测量节温器升程特性对于发动机的运行性能至关重要，现有的整车冷却系统试验是在常温状态下进行，无法通过温度变化实现节温器的开启，因此，试验前需针对现有节温器进行升程特性和灵敏度测量，进一步模拟整车冷却系统工作状态。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种节温器升程及灵敏度测试装置，其能解决现有技术条件下节温器测量装置均无法实现温度、位移通过电子元件同时采集，测量精度低，测量不够全面的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种节温器升程及灵敏度测试装置，其特征在于：支架布置在恒温装置内部，温度控制单元布置在恒温装置内部，具体位于支架的下方，节温器通过固定夹固定连接在支架上，可调节金属棒前端放置在节温器底部金属中，可调节金属棒尾端连接位移传感器，位移传感器通过数据线连接升程显示仪，测温热电偶插入恒温装置内部并通过数据线与升程显示仪连接。

本实用新型的积极效果是其能够模拟节温器的工作环境，实现节温器升程随防冻液温度变化而变化的实时检测，从而实现对节温器工作性能的判断，提出了一种适用于发动机冷却系统试验、结构简单、制造成本低、操作方便快捷且不存在安全隐患的节温器升程特性测试和灵敏性检测装置。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：如图1所示，一种节温器升程及灵敏度测试装置，其特征在于：支架6布置在恒温装置8内部，温度控制单元9布置在恒温装置8内部，具体位于支架6的下方，节温器5通过固定夹7固定连接在支架6上，可调节金属棒3前端放置在节温器5底部金属中，可调节金属棒3尾端连接位移传感器2，位移传感器2通过数据线连接升程显示仪1，测温热电偶4插入恒温装置8内部并通过数据线与升程显示仪1连接。

将节温器5通过固定夹7固定在支架6上，将可调节金属棒3放置在节温器5底部金属中，一端连接位移传感器2，并放置于恒温装置8中，加入发动机防冻液直至超过节温器5为止，所述恒温装置8底部设有测温热电偶4，所述测温热电偶4与位移传感器2连接至温度、升程显示仪1。恒温装置8通电，加热防冻液，通过温度控制单元9将温度控制到节温器由初步开启到完全打开状态。