[实用新型]一种用于带换挡助力气缸的选换挡软轴固定支架总成有效
申请号: | 201720923396.6 | 申请日: | 2017-07-27 |
公开(公告)号: | CN207018491U | 公开(公告)日: | 2018-02-16 |
发明(设计)人: | 李敏;朱磊;陈飞;李哲;李坤 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16H61/30 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 230051 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 换挡 助力 气缸 固定 支架 总成 | ||
1.一种用于带换挡助力气缸的选换挡软轴固定支架总成,其特征在于:包括换挡软轴固定支架(1)以及固定安装在换挡软轴固定支架(1)前侧的选挡软轴固定支架(2);
所述换挡软轴固定支架(1)包括第一安装板(11)以及平行设置在第一安装板(11)中央上方的换挡软轴固定板(12),换挡软轴固定板(12)前后侧分别向下垂直折弯形成前侧板(122)和后侧板(121);前侧板(122)和后侧板(121)之间底端左侧固定有第一加强板(13),前侧板(122)和后侧板(121)之间底端中央固定有第二加强板(14),前侧板(122)和后侧板(121)之间顶端右侧固定有第三加强板(15),第一加强板(13)、第二加强板(14)底部均与第一安装板(11)表面固定相连,第三加强板(15)顶部与换挡软轴固定板(12)固定相连;换挡软轴固定板(12)分布有换挡软轴固定孔(123),第一安装板(11)前侧表面分布有支架固定孔(111),第一安装板(11)后侧分布有变速箱固定孔(112)和减重孔(113);
所述选挡软轴固定支架(2)包括与第一安装板(11)前侧表面固定相连的第二安装板(21),第二安装板(21)一侧垂直设有选挡软轴固定板(22),选挡软轴固定板(22)与第二安装板(21)之间两端分别固定有第四加强板(23)和第五加强板(24);第二安装板(21)表面分布有与支架固定孔(111)相对应的支架安装孔(211),选挡软轴固定板(22)表面分布有选挡软轴固定孔(221)。
2.根据权利要求1所述的一种用于带换挡助力气缸的选换挡软轴固定支架总成,其特征在于:所述换挡软轴固定孔(123)、选挡软轴固定孔(221)的数量均为九个,且均为矩形阵列分布。
3.根据权利要求1所述的一种用于带换挡助力气缸的选换挡软轴固定支架总成,其特征在于:所述变速箱固定孔(112)与变速箱(3)顶部的定位孔相对应且均匀分布。
4.根据权利要求1所述的一种用于带换挡助力气缸的选换挡软轴固定支架总成,其特征在于:所述减重孔(113)数量为三且沿直线等距分布,减重孔(113)与变速箱(3)顶部的加油螺栓(32)相对应。
5.根据权利要求1所述的一种用于带换挡助力气缸的选换挡软轴固定支架总成,其特征在于:所述支架固定孔(111)数量为六个,且为矩形阵列分布。
6.根据权利要求1所述的一种用于带换挡助力气缸的选换挡软轴固定支架总成,其特征在于:所述第三加强板(15)与第一安装板(11)之间形成的矩形开口与变速箱(3)顶部的助力气缸(31)相适应。
7.根据权利要求1所述的一种用于带换挡助力气缸的选换挡软轴固定支架总成,其特征在于:所述第一安装板(11)与第二安装板(21)之间通过螺栓固定相连。
8.根据权利要求1所述的一种用于带换挡助力气缸的选换挡软轴固定支架总成,其特征在于:所述第一加强板(13)、第二加强板(14)、第三加强板(15)两端均与前侧板(122)、后侧板(121)焊接相连,第四加强板(23)、第五加强板(24)两端均与第二安装板(21)、选挡软轴固定板(22)焊接相连。
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