[实用新型]一种便于散热和防变形的变速箱夹具压紧模块

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种便于散热和防变形的变速箱夹具压紧模块，属于工程夹具技术领域。

背景技术

由于汽车变速箱的生产量很大，采用手动夹紧的夹具虽然结构简单，在生产中的应用也比较广泛，但因人力有限，夹紧力度和精度收到限制，另外在大批量生产中靠人力频繁的夹紧也十分劳累且生产率低下，因此现有的汽车变速箱壳加工生产线越来越普遍的使用气动夹紧设计，变速箱在加工时，需用夹具加紧，根据加工工序要求进行加工方位的调整，并对应加工刀具的位置进行重新定位夹紧，气缸件作为夹紧动力设备，其因控制方便、夹紧稳定、取放便捷越来越受欢迎，但同时由于压紧端压力变形小，应力不易扩散而容易造成压紧端应力变形甚至断裂，且夹具与变速箱壳体在压紧连接处通过直接喷洒冷却液降温会加大吸附力，不易分离，不便于拿取，极大的影响了工作效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种便于散热和防变形的变速箱夹具压紧模块，它具有结构简单、使用方便、功能多样的特点。

本实用新型所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：

一种便于散热和防变形的变速箱夹具压紧模块，其主要包括左右两个对称的夹紧设备，所述夹紧设备主要包括夹具固定座，夹具固定座上固定安装有支撑柱，支撑柱上固定安装有竖直放置的气缸，气缸的气缸杆输出端固定连接有水平放置的压紧板旋板，所述压紧板旋板另一端为压紧端，所述压紧端内部设有螺柱固定槽，其内部通过水平放置的紧固螺钉固定有螺柱，所述螺柱位于压紧端的下方固定连接有压紧块，所述螺柱与螺柱固定槽顶部直接连接有多个应力弹簧，所述压紧端外侧位于螺柱固定槽上方水平设有一环形的散热水槽。

优选的，所述支撑柱外周安装有散热套，所述散热套内安装有螺旋的散热水管。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种便于散热和防变形的变速箱夹具压紧模块，其通过压紧块上方螺柱的顶端设置应力弹簧，并再压紧端上设有环形水槽，在气缸支撑座外周设有散热套，从而有效解决气缸动力压紧端应力累积变形以及冷却液外喷不易分离的问题，本实用新型结构简单，安装方便。

附图说明

图1为本实用新型一种便于散热和防变形的变速箱夹具压紧模块的主视结构示意图；

图2为图1所示压紧端的局部放大结构示意意图；

图3为图1所示散热套的局部放大结构示意图。

图中标号：1、夹具固定座，2、支撑柱，3、散热套，4、气缸，5、压紧板旋板，6、压紧端，7、螺柱，8、紧固螺钉，9、压紧块，10、应力弹簧，11、螺柱固定槽，12、散热水槽，13、散热水管。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1～3所示，一种便于散热和防变形的变速箱夹具压紧模块，其主要包括左右两个对称的夹紧设备，所述夹紧设备主要包括夹具固定座1，夹具固定座1上固定安装有支撑柱2，支撑柱2上固定安装有竖直放置的气缸4，气缸4的气缸杆输出端固定连接有水平放置的压紧板旋板5，所述压紧板旋板5另一端为压紧端6，所述压紧端6内部设有螺柱固定槽11，其内部通过水平放置的紧固螺钉8固定有螺柱7，所述螺柱7位于压紧端6的下方固定连接有压紧块9，所述螺柱7与螺柱固定槽11顶部直接连接有多个应力弹簧10，所述压紧端6外侧位于螺柱固定槽11上方水平设有一环形的散热水槽12。

为了进一步优化技术方案，所述支撑柱2外周安装有散热套3，所述散热套3内安装有螺旋的散热水管13。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。