[实用新型]一种汽车多点式刹车数据采集器

说明书

本实用新型公开了一种汽车多点式刹车数据采集器，包括踏板、底座、压力传感器、第一长脚无锁开关、第二长脚无锁开关、第三长脚无锁开关和处理器；底座水平放置，踏板的一端与底座的一端铰接，踏板与底座之间形成夹角；底座的上表面设置有处理器，第一长脚无锁开关、第二长脚无锁开关和第三长脚无锁开关等间距的平行设置在处理器上，三个长脚无锁开关的顶部朝向踏板，三个长脚无锁开关与处理器形成小于90度的夹角；三个长脚无锁开关的顶部均设置有压力传感器；压力传感器与处理器连接；三个长脚无锁开关为伸缩结构。本实用新型在原有刹车踏板的基础上增加处理器、压力传感器和长脚无锁开关，结构简单，安装牢固，改装成本低。

技术领域

本实用新型属于汽车刹车数据采集技术领域，特别涉及一种汽车多点式刹车数据采集器。

背景技术

一般的汽车外加传感器对于汽车本身改装比较大，有的，甚至要对油门线等关键部位进行改装，无疑加大了改装成本和改装难度，对于车原本的安全性和可恢复性造成了挑战。现有的单纯加装传感器，当需要采集多种数据时，就得安装不同种类的传感器，安装麻烦，且多个传感器的安装质量有待考验，使用过程中会存在脱落的情况，即无法采集数据。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车多点式刹车数据采集器，以解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车多点式刹车数据采集器，包括踏板、底座、压力传感器、第一长脚无锁开关、第二长脚无锁开关、第三长脚无锁开关和处理器；底座水平放置，踏板的一端与底座的一端铰接，踏板与底座之间形成夹角；底座的上表面设置有处理器，第一长脚无锁开关、第二长脚无锁开关和第三长脚无锁开关等间距的平行设置在处理器上，三个长脚无锁开关的顶部朝向踏板，三个长脚无锁开关与处理器形成小于90度的夹角；三个长脚无锁开关的顶部均设置有压力传感器；压力传感器与处理器连接；三个长脚无锁开关为伸缩结构。

进一步的，三个长脚无锁开关包括顶板和长杆；顶板与长杆铰接，压力传感器设置在顶板上。

进一步的，处理器上设置有与三个长脚无锁开关相匹配的孔洞，三个长脚无锁开关分别插在三个孔洞内，且不触底；每个孔洞口和三个长脚无锁开关的顶部之间的长杆上套设有弹簧，当三个长脚无锁开关被压缩触底时与处理器接通。

进一步的，踏板、第一长脚无锁开关、第二长脚无锁开关、第三长脚无锁开关和底座均由金属材质制成。

进一步的，踏板的上表面设置有防滑层。

进一步的，处理器固定设置在底座上。

与现有技术相比，本实用新型有以下技术效果：

本实用新型在原有刹车踏板的基础上增加处理器、压力传感器和长脚无锁开关，结构简单，安装牢固，改装成本低，压力传感器安装在长脚无锁开关的顶部，长脚无锁开关的底部连接处理器，通过长脚无锁开关与处理器接通的时间间隔就能得到踏板的速度数据，免去安装不同种类的传感器，降低成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的压缩状态结构示意图；

其中：1、汽车踏板，3、第一长脚无锁开关，4、第二长脚无锁开关，5、第三长脚无锁开关，6、处理器，7、底座，8、压力传感器，9、弹簧。

具体实施方式