[实用新型]液压油路冷却装置及液压系统有效

专利信息
申请号: 201720925021.3 申请日: 2017-07-27
公开(公告)号: CN207018303U 公开(公告)日: 2018-02-16
发明(设计)人: 张志国;任军辉;何永旺;谢冬梅;郭亚楠 申请(专利权)人: 湖南中铁五新重工有限公司
主分类号: F15B21/04 分类号: F15B21/04
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 代理人: 刘锋
地址: 410323 湖南省长沙*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 液压 油路 冷却 装置 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及温度调控技术领域,具体而言,涉及一种液压油路冷却装置及液压系统。

背景技术

目前用于一些设备上的液压系统油路降温冷却方式主要是采用电动或液压驱动的风冷式散热器,其原理与风扇一样。经实践分析此散热方式存在如下不足:

1、利用风力对液压油进行降温冷却时因吸入风的温度等于环境温度,则吹出风的温度与环境温度也相差较小,降温冷却效果较差。

2、因该风冷式散热器为与风扇结构类似,风力不集中,同时相当一部分风能通过散热器的壳体间隙泄漏,所以导致降温冷却效率低。

若设备液压系统降温冷却效果差,液压油温度将升高,设备故障(机构报警、停止工作、压力减小、泄漏增加)率增加。

特别是一些工作环境温度较高,设备工作频繁的场合,设备故障率将大大增加,影响设备工作效率,增加使用维护成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压油路冷却装置,其能够有效对液压油进行降温冷却。

本实用新型的另外一个目的在于提供一种液压系统,其包括上述液压油路冷却装置,其能够降低液压油的温度,降低设备的故障率,提高生产效率。

本实用新型的实施例是这样实现的:

本实用新型的实施例提供了一种液压油路冷却装置,包括冷却油管总成和降温冷却系统,所述冷却油管总成用于与液压油路连接,所述冷却油管总成包括冷却油管主体和接管,所述接管设置于所述冷却油管主体的两端,其中一个所述接管为所述冷却油管主体的进油端,另外一个所述接管为所述冷却油管主体的出油端,所述降温冷却系统包括蒸发器,所述蒸发器设置于所述冷却油管主体的外表面且将所述冷却油管主体包裹。

另外,根据本实用新型的实施例提供的液压油路冷却装置,还可以具有如下附加的技术特征:

在本实用新型的可选实施例中,所述液压油路冷却装置还包括管路附件,所述降温冷却系统还包括独立冷凝器和独立压缩机,所述蒸发器具有管路连接接口,所述独立冷凝器通过所述管路附件与所述管路连接接口相接,所述独立压缩机通过所述管路附件与另一个所述管路连接接口相接,所述独立冷凝器和所述独立压缩机通过所述管路附件相接。

在本实用新型的可选实施例中,所述蒸发器具有管路连接接口,所述管路连接接口用于与外部空调器的压缩机和冷凝器连接。

在本实用新型的可选实施例中,所述液压油路冷却装置还包括防护罩,所述防护罩设置于所述蒸发器的外部。

在本实用新型的可选实施例中,所述防护罩包括保温隔热层,所述保温隔热层位于所述防护罩的靠近所述冷却油管总成的一侧。

在本实用新型的可选实施例中,所述蒸发器为管状结构。

在本实用新型的可选实施例中,所述冷却油管主体的管径大于所述接管的管径。

在本实用新型的可选实施例中,所述冷却油管主体的管径与所述接管的管径一致,所述蒸发器同时将所述冷却油管主体和所述接管包裹。

在本实用新型的可选实施例中,所述冷却油管总成采用导热性能良好且抗腐蚀的材料制作。

本实用新型的实施例提供了一种液压系统,包括上述任一项的液压油路冷却装置。

本实用新型的有益效果是:

液压油路冷却装置,通过用降温冷却系统的蒸发器包裹冷却油管总成,并且将冷却油管主体的管径设置得较大或者将冷却油管主体设置成通管结构并将蒸发器与之同步调整,使得散热面积更大,对于液压油的降温冷却效果更佳。

液压系统通过使用上述液压油路冷却装置,在设备工作时,能够有效降低液压油的温度,从而降低设备的故障率,保障设备的正常工作,提高生产作业效率,并且耗费的成本较低,十分利于设备的使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的实施例1提供的液压油路冷却装置的示意图;

图2为本实用新型的实施例2提供的液压油路冷却装置的示意图;

图3为本实用新型的实施例3提供的第一种液压系统的示意图;

图4为本实用新型的实施例3提供的第二种液压系统的示意图。

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