[实用新型]一种全封闭式六氟化硫压缩机有效
申请号: | 201720926537.X | 申请日: | 2017-07-28 |
公开(公告)号: | CN206972470U | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | 顾猛 | 申请(专利权)人: | 洛阳固捷机械设备有限公司 |
主分类号: | F04B35/04 | 分类号: | F04B35/04;F04B39/00 |
代理公司: | 洛阳明律专利代理事务所(普通合伙)41118 | 代理人: | 卢洪方 |
地址: | 471002 河南省洛阳市西工*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 封闭式 六氟化硫 压缩机 | ||
技术领域
本实用新型属于一种电气设备,尤其涉及一种全封闭式六氟化硫压缩机。
背景技术
六氟化硫气体是一种具有优良物理化学特性、用途广泛的气体介质,该气体是最佳灭弧介质,在同一气压下其绝缘能力是空气的2~3倍,在3~4个大气压下具有和绝缘油相同的绝缘能力,而其灭弧能力相当于同样条件下空气的100倍,即使其由于电弧而产生了一时的破坏,但电弧消失后就能迅速自然恢复其绝缘性,不会像绝缘油那样产生导电性的碳素沉淀物。由于六氟化硫气体优良的绝缘性能和灭弧性能,被成功应用于断路器领域,如高压断路器、高压开关、高压变压器、互感器、气封闭组合电容器、高压传输线、避雷器、接触器、熔断器、管道母线等。但使用六氟化硫气体的安全问题却不容忽视,如果发生泄漏, 就会在低洼处沉积将空间中的氧排出, 操作人员会因无氧而窒息;六氟化硫气体无色无味,本身无毒, 但其分解产物却有剧毒, 少量吸入便可致人死亡,在电气设备使用中这些分解产物将严重影响运行人员的人身安全;六氟化硫气体还对从地球表面反射的红外辐射具有很强的吸附作用,其增温潜力是二氧化碳的23 900倍, 且在空气中能稳定存在3 200多年,它是《京都议定书》中指出的6种限制排放的温室气体之一,六氟化硫有毒物质会造成环境污染及人员伤害。传统的六氟化硫压缩机的泄漏问题是六氟化硫压缩机普遍存在的问题,由于密封不严造成的六氟化硫气体的泄露,严重危害操作人员生命安全健康,同时还造成严重的温室气体排放,六氟化硫压缩机的泄漏问题是电气设备灭弧和绝缘领域的面对的一个难题。
发明内容
本实用目的是提出一种全封闭式六氟化硫压缩机,用于解决六氟化硫气体在添加和回收时的泄漏、以及保证六氟化硫气体回收过程不被污染的问题,保证操作人员生命安全健康的同时为电气设备的灭弧和绝缘提供保障。
本实用新型的目的可采用如下技术方案来实现:
一种全封闭式六氟化硫压缩机,包括电机、中间体、联轴器和压缩机构成,所述的电机设置在中间体的一端,压缩机设置在中间体另一端;电机轴与联轴器一端连接,压缩机输入轴与联轴器另一端连接,联轴器设置在中间体中心电机轴与压缩机输入轴之间;所述的压缩机有曲轴箱和缸体构成。
所述的电机为全密封耐腐蚀电机,电机壳体为全封闭式,电机的密封接线板设置在壳体外部,密封接线板接线端与电机内部密封隔离。
所述的电机与中间体连接面之间以及曲轴箱与中间体连接面之间均设置有密封垫,中间体两端的连接面分别和电机和压缩机通过螺栓连接。
所述的压缩机曲轴箱和缸体之间设置有回气管,回气管一端与曲轴箱上部连接,回气管另一端与缸体进气口连接。
通过本实用新型的实施,实现了良好的密封效果,采用了密封垫的密封方式,有效防止六氟化硫气体的泄漏;全密封耐腐蚀电机的使用,进一步避免了六氟化硫气体泄漏,保证操作人员生命安全健康,并避免了有毒物质造成的环境污染。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中:1、电机,2、电机轴,3、中间体,4、联轴器,5、压缩机输入轴, 7、曲轴箱,8、回气管,9、出气口,10、缸体,11、进气口,12、螺栓,13、密封垫,14、密封接线板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述:
通过下面的实施例可以详细的解释本实用新型,公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切技术改进。
如附图1所示的一种全封闭式六氟化硫压缩机,包括电机1、中间体3、联轴器4和压缩机构成,所述的电机1设置在中间体3的一端,电机1为全密封耐腐蚀电机,电机1壳体为全封闭式,电机1密封接线板14设置在电机1壳体外部,密封接线板14接线端与电机1内部密封隔离;压缩机设置在中间体3另一端,电机1与中间体3连接面之间以及曲轴箱7与中间体3连接面之间均设置有密封垫13,中间体3两端的连接面分别和电机1和压缩机通过螺栓12连接;电机轴2与联轴器4一端连接,压缩机输入轴5与联轴器4另一端连接,联轴器4设置在中间体3中心电机轴2与压缩机输入轴5之间;所述的压缩机有曲轴箱7和缸体10构成,压缩机曲轴箱7和缸体10之间设置有回气管8,回气管8一端与曲轴箱7腔体上部连接,回气管另一端与缸体进气口11连接。
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