[实用新型]一种单机头空气压缩机有效

专利信息
申请号: 201720927462.7 申请日: 2017-07-28
公开(公告)号: CN207554291U 公开(公告)日: 2018-06-29
发明(设计)人: 贾振祥 申请(专利权)人: 天津市空气压缩机有限公司
主分类号: F04B39/00 分类号: F04B39/00;F04B41/02;F04B39/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300000 天津市东*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 空气压缩机 单机头 支撑板 储气罐 压气装置 攀爬轮 焊接 本实用新型 上下楼梯 防护杆 连接管 支撑杆 活塞 工作效率 空气压缩 螺栓连接 压缩空气 运输过程
【说明书】:

本实用新型提供一种单机头空气压缩机,包括攀爬轮装置,支撑板,支撑杆,防护杆,储气罐,压气装置,一级连接管和二级连接管,所述的攀爬轮装置分别焊接在支撑板的左下部和右下部,所述的支撑杆一端焊接在支撑板的上部,另一端焊接在防护杆的下部,所述的储气罐螺栓连接在支撑板的上部,所述的压气装置安装在储气罐的上部。本实用新型的有益效果为:通过攀爬轮装置的设置,有利于在运输过程中方便上下楼梯,解决了单机头空气压缩机不方便上下楼梯的功能,通过压气装置的设置,有利于在活塞往复运动中持续产生压缩空气,提高单机头空气压缩机的工作效率,解决了单机头空气压缩机空气压缩效率低的问题。

技术领域

本实用新型属于空气压缩设备技术领域,尤其涉及一种单机头空气压缩机。

背景技术

目前的空气压缩机均带动相关机械机构实现对空气的压缩。使用电动机为动力源,必然附带相关的机械传动零、部件。在这些零件之间进行动力交换的同时,必然会产生能量损耗(因为任何传动机构的效率都小于1),这些损耗以热、噪声和振动等形式展现出来。这样不但降低了系统效率,而且给环境带来污染,现有技术为中国专利公开号为CN104214079A的一种空气压缩机所采用的技术方案是:包括:气缸、吸气组件、单向进气件和单向出气件。具体而言,所述气缸上设有进气口、出气口及安装口;所述吸气组件设在所述气缸上,所述吸气组件包括振动膜,且所述振动膜封闭所述安装口;所述单向进气件封闭所述进气口;所述单向出气件与所述出气口配合。根据本发明实施例的空气压缩机,实现低成本、低功耗、低噪声的空气压缩机方案,简化了空气压缩机的结构,降低了空气压缩机的制造成本。且减少了动力转换,提高了能源的利用率,节能环保。

但是现有的单机头空气压缩机还存在着不方便上下楼梯,空气压缩效率低以及防护效果差的问题。

因此,发明一种单机头空气压缩机显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种单机头空气压缩机,以解决现有的单机头空气压缩机不方便上下楼梯,空气压缩效率低以及防护效果差的问题。一种单机头空气压缩机,包括攀爬轮装置,支撑板,支撑杆,防护杆,储气罐,压气装置,一级连接管和二级连接管,所述的攀爬轮装置分别焊接在支撑板的左下部和右下部,所述的支撑杆一端焊接在支撑板的上部,另一端焊接在防护杆的下部,所述的储气罐螺栓连接在支撑板的上部,所述的压气装置安装在储气罐的上部,所述的一级连接管一端连接压气装置,另一端连接储气罐,所述的二级连接管一端连接储气罐,另一端连接压气装置,所述的压气装置包括压气缸,进气装置,单向阀,安装架,活塞,活塞杆,连接杆,轮盘和电机,所述的进气装置分别焊接在压气缸的左下部和右上部,所述的单向阀分别连接在压气缸的左下部和右上部,所述的安装架螺栓连接在压气缸的右下部,所述的活塞螺栓连接在活塞杆的左部,所述的活塞杆插接在压气缸的右部中间位置,所述的连接杆一端销轴连接活塞杆,另一端销轴连接轮盘,所述的轮盘键连接在电机的输出轴上。

优选的,所述的进气装置包括进气头,连接孔,进气孔,挡块,所述的连接孔开设在进气头的内侧上部,所述的进气孔开设在进气头的内侧下部中间位置,所述的挡块合页连接在连接孔的内侧下部。

优选的,所述的攀爬轮装置包括套管,限位块,伸缩杆,支撑架,移动轮和减震簧,所述的限位块焊接在伸缩杆的上部,所述的伸缩杆插接在套管的下部,所述的支撑架销轴连接在伸缩杆的下部,所述的移动轮销轴连接支撑架,所述的减震簧一端卡接在套管的内侧上部,另一端卡接在限位块的上部。

优选的,所述的电机螺栓连接在储气罐的右上部。

优选的,所述的压气缸通过安装架螺栓连接在储气罐的左上部。

优选的,所述的一级连接管和二级连接管分别套接进气装置。

优选的,所述的挡块的下部设置有橡胶密封垫。

优选的,所述的压气缸和活塞杆的连接处设置有密封圈。

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