[实用新型]一种电池包

说明书

技术领域

本实用新型涉及动力电池领域，尤其涉及一种电池包。

背景技术

在动力电池领域，特别是动力电池使用较为广泛的新能源汽车领域，动力电池的安全性能，是人们一直比较关注的，也是各生产厂家一直大力投入研发想要解决的问题。特别是动力电池在比较极端的情况下，内部会产生大量的热量，从而造成电池内部充气、发鼓，甚至爆炸；如何很好的解决动力电池在极端状况下的排气问题，即如何解决好动力电池极端状况下的泄压问题，是一个影响动力电池安全使用的重点所在。

现有技术中，一般采用在单体电池上设置排气阀，当单体电池内部产生大量气体时，排气阀打开，将气体排出，从而保证单体电池使用的安全性。但是，现有技术中，由于动力电池的使用环境都是无需对电池包或者电池模组进行密封的环境；也即是说，电池包的外壳是开放的，是与外部大气连通的，因此，只需要在单体电池上设置排气阀，在极端状况下，将单体电池内部的气体排出，自然就可以排出电池包外。

但是，在一些特殊的动力电池使用领域，比如说水下或者其他需要将电池包整个包体进行密封的环境下，仅在单体电池上设置排气阀显然不够；单体电池排出的气体，会不断的聚集在电池包体内部，当电池包体内部气压达到一定极限时，将造成包体的破裂或者损坏。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种电池包，旨在解决特殊条件下使用的电池包，壳体内部为密封腔体，当内部气压过大，气体不能及时排出时，会对电池包造成损坏的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

本发明提供了一种电池包，包括：

壳体，所述壳体内部形成有密封腔体；

若干单体电池，若干单体电池安装在所述壳体内部的密封腔体内；

正极引出端子，设置在壳体上，用于正极引出；

负极引出端子，设置在壳体上，用于负极引出；

所述正极引出端子和负极引出端子中的至少一个为柱状引出端子，所述柱状端子内部开有相互连通的保护通孔和排气通孔，所述保护通孔与壳体外部连通，所述排气通孔与所述密封腔体连通；所述保护通孔的内径大于所述排气通孔的内径，所述保护通孔与所述排气通孔连通的位置形成有安装平台，所述安装平台上设置有用于隔离所述密封腔体和壳体外部的防水透气结构。

一些实施例中，所述保护通孔内设置有用于保护所述防水透气结构的保护结构，所述保护结构覆盖在所述防水透气结构的外侧。

一些实施例中，所述保护结构为带有网孔的过滤网片。

一些实施例中，所述过滤网片焊接在所述柱状引出端子上。

一些实施例中，所述柱状引出端子与所述壳体之间设置有绝缘密封件。

一些实施例中，所述防水透气结构包括防水透气膜和支撑结构，通过所述支撑结构将所述防水透气膜固定在所述安装平台上。

一些实施例中，所述防水透气膜与所述支撑结构粘贴连接。

一些实施例中，所述支撑结构为一中间带有中空部的环形片状体，所述防水透气膜覆盖所述中空部，所述中空部与所述排气通孔正对设置。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的电池包，将电池包的正极引出端子和负极引出端子的至少一个设置为柱状引出端子，通过柱状引出端子上保护通孔、排气通孔与防水透气结构的配合，在保证电池包内部防水密封的前提下，实现与壳体外部大气的连通，能够将电池包内产生的气体及时排出至壳体外部，防止电池包内部气压过高，保证电池包的使用安全性和使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例中，柱状引出端子与壳体结合的结构示意图。

图2为本实用新型一个实施例中，柱状引出端子与壳体结构的另一个角度的结构示意图。

图3为本实用新型另一个实施例中，柱状引出端子的截面示意图。

图4为本实用新型一个实施例中，柱状引出端子与壳体结构的剖面示意图。

图5是本实用新型一个实施例中，防水透气结构的结构示意图。

图6是本实用新型一个实施例中，电池包的整体结构示意图。

附图标记包括：

壳体10；柱状引出端子20；保护通孔201；排气通孔202；安装平台203；防水透气结构204；防水透气膜2041；支撑结构2042；中空部2043；保护结构205；绝缘密封件30。

具体实施方式