[实用新型]一种带冷却水路的前滑块结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及塑胶注塑模具领域，特别涉及一种带冷却水路的前滑块结构。

背景技术

现有技术中，塑胶模具在生产产品时有时会出现局部精度不达标的现象，造成合格产品的生产比较困难，甚至无法生产出合格的产品，给企业生产带来了困难，阻碍了企业的发展。汽车转向灯座是一个较复杂的注塑零件，结构复杂，且多处局部精度要求非常高，而且结构越是复杂的零件，由于模腔有很多细小结构，特别容易导致细节处成型困难导致产品报废，因此有必要在滑块总设计冷却水路来保证细节处塑胶冷却成型。

实用新型内容

针对上述存在的技术问题，本实用新型的目的是：提出了一种成型效果好的带冷却水路的前滑块结构。

本实用新型的技术解决方案是这样实现的：一种带冷却水路的前滑块结构，包括主滑块、两个副滑块和滑块座；所述主滑块的左右两侧对称开设有两个副滑块槽；所述副滑块有左右对称的两个，可滑动安装在两个副滑块槽内；所述每个副滑块槽的上方可拆卸式固定连接有一个直角固定块；所述每个副滑块朝向主滑块中心的端面上设有型腔壁；所述主滑块通过连接螺钉与滑块座固定连接；所述主滑块内开设有冷却水路；所述冷却水路的进水口和出水口设置在主滑块与滑块座相连的端面上；所述滑块座上还设置有横向贯穿滑块座的两个冷却水通道；所述两个冷却水通道分别与进水口和出水口相连通。

优选的，所述冷却水路位于副滑块槽的下方。

优选的，所述每个副滑块内连接有波珠螺丝；所述每个副滑块槽的底端面上开设有两个限位凹点；所述两个限位凹点通过波珠螺丝来限定副滑块的移动极限位置。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型的前滑块结构，结构简单，组装方便，在主滑块内设计有冷却水路，提高了两侧副滑块与主滑块之间形成的型腔内细节处产品注塑成型的效率，保证了产品的成品率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

附图1是本实用新型的爆炸结构示意图；

附图2是本实用新型中主滑块和滑块座连接后的结构示意图；

附图3是本实用新型中主滑块的结构示意图；

附图4是附图3中A-A向截面图；

附图5是本实用新型中副滑块的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图来说明本实用新型。

本实用新型的一种带冷却水路的前滑块结构，如附图1-5所示，包括主滑块1、两个副滑块2和滑块座3；所述主滑块1的左右两侧对称开设有两个副滑块槽4；所述副滑块2有左右对称的两个，可滑动安装在两个副滑块槽4内；所述每个副滑块槽4的上方可拆卸式固定连接有一个直角固定块5；所述每个副滑块2朝向主滑块1中心的端面上设有型腔壁21；所述主滑块1通过连接螺钉与滑块座3固定连接；所述主滑块1内开设有冷却水路6；所述冷却水路6的进水口61和出水口62设置在主滑块1与滑块座3相连的端面上；所述滑块座3上还设置有横向贯穿滑块座3的两个冷却水通道31；所述两个冷却水通道31分别与进水口61和出水口62相连通；所述外部的冷却水从一侧的冷却水通道31进入进水口61，途径冷却水路6，再从出水口62通过另一侧的冷却水通道31排到外部。

进一步的说明，所述冷却水路6位于副滑块槽4的下方，有效的对副滑块2上的型腔壁21进行冷却定型。

进一步的说明，所述每个副滑块2内连接有波珠螺丝22；所述每个副滑块槽4的底端面上开设有两个限位凹点41；所述两个限位凹点41通过波珠螺丝22来限定副滑块2的移动极限位置。

本实用新型的前滑块结构，结构简单，组装方便，在主滑块内设计有冷却水路，提高了两侧副滑块与主滑块之间形成的型腔内细节处产品注塑成型的效率，保证了产品的成品率。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。