[实用新型]超高压油缸密封组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种超高压油缸密封组件，尤其是一种应用于超高压液压系统领域的超高压油缸密封组件。

背景技术

超高压液压系统在工业生产领域有着重要作用。超高压液压系统，由于油压很高，相比一般的液压系统，油缸执行机构更容易发生泄漏，影响油缸的性能。因此对于超高压液压系统，如何保证油缸执行机构不发生泄漏，是油缸设计人员必须考虑的重要问题。特别是油缸的内泄漏，在设计超高压油缸活塞与缸筒之间的密封结构时，即要保证油缸起动压力和内泄漏量不超过国家标准要求，又要保证油缸密封的使用寿命，并尽可能减少因密封产生的液压能损失。现有技术中的超高压液压系统对于油缸的密封是采用将系统压力由从油缸中引入到密封结构，实现超高压液压缸的密封，但是现有技术的方案由于利用了系统压力油，其油压由系统工作压力确定，而超高压液压系统的油压又很高，导致密封件承受的液压力也很高，密封与缸筒之间的摩擦力较大，使油缸的起动压力较大，同时严重影响密封件的使用寿命，降低密封效果。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以灵活调整密封油压，减小密封件零部件承受载荷，大大延长密封件使用寿命，显著提高超高压液压系统密封效果的超高压油缸密封组件。

本实用新型解决其技术问题所采用的超高压油缸密封组件，包括支撑环、布油环和密封圈，所述布油环设置在支撑环的外圈一侧，所述密封圈包覆在布油环的外表面，所述支撑环上分布有密封压力油接口，所述布油环上设置有与密封压力油接口连通的密封压力油油路，所述密封压力油油路与布油环的外表面连通，在布油环的外表面还布置周向油槽和纵向油槽，所述周向油槽与密封压力油油路连通，所述纵向油槽与周向油槽连通。

进一步的是，所述布油环的厚度大于支撑环的厚度。

进一步的是，所述布油环上设置有朝向缸筒内壁的径向压紧面，朝向活塞端部的压紧平面和背向密封垫的轴向压紧面，所述密封压力油油路与径向压紧面、压紧平面、轴向压紧面相通。

进一步的是，所述周向压紧面的周向油槽为三条。

进一步的是，所述纵向油槽轴对称分布在布油环的外表面，其对称中心为布油环的回转中心。

本实用新型的有益效果是：本申请通过密封压力油接口，密封压力油油路和布油环外表面的周向油槽和纵向油槽引入外部压力可调的压力油，从而使密封圈向外扩张，从而压紧与密封圈紧密接触的缸筒内壁和活塞的相应部位，实现密封。由于本申请的密封压力油由外部的调压回路提供，密封压力油的油压可根据结构形状特征，尺寸大小，位置关系，连接关系等灵活调整，使油压处于既能满足可靠且有效密封，又能减轻密封件载荷，减小密封与缸筒之间的摩擦力，因此减小油缸的起动压力的最优值。在实现良好密封效果的同时，延长了相关零部件的实用寿命，减少了系统压力损耗。

附图说明

图1是本申请的结构示意图；

图2是本申请支撑和布油环的结构示意图；

图3是本申请油槽部分的结构示意图；

图4是本申请的组件安装在液压缸上的结构示意图；

图中零部件、部位及编号：支撑环1、布油环2、密封圈3、密封压力油油路4、周向油槽5、纵向油槽6、径向压紧面7、压紧平面8、轴向压紧面9、活塞10、缸筒11

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。