[实用新型]一种地下管廊结构有效
申请号: | 201720931444.6 | 申请日: | 2017-07-28 |
公开(公告)号: | CN207553133U | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 卢开礼;徐田 | 申请(专利权)人: | 江苏省苏中建设集团股份有限公司 |
主分类号: | E02D29/045 | 分类号: | E02D29/045 |
代理公司: | 天津合志慧知识产权代理事务所(普通合伙) 12219 | 代理人: | 陈松 |
地址: | 226600 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 预制件本体 滑动件 本实用新型 地下管廊 连接件 地面固定 防护性能 底面 | ||
本实用新型提供一种地下管廊结构,包括预制件本体、连接件、滑动件,两个所述的预制件本体之间通过连接件固定连接,所述预制件本体底部设有滑动件,所述滑动件的底面与地面固定连接。本实用新型的有益效果是防护性能较好、安装相对简单。
技术领域
本实用新型属于建筑施工结构领域,尤其是涉及一种地下管廊结构。
背景技术
地下综合管廊(日本称“共同沟”、台湾称“共同管道”),就是地下城市管道综合走廊。即在城市地下建造一个隧道空间,将电力、通讯、燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体,设有专门的检修口、吊装口和监测系统,实施统一规划、统一设计、统一建设和统一管理,是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。
现有技术中,使用的地下管廊结构一般为一个矩形管式结构,其材质主要是钢筋混凝土一体筑造而成。对于筑造方式,一种是在施工现场搭建钢筋骨架,并在钢筋骨架上浇筑混凝土,从而形成管廊结构;另外一种是在特定场所预制成管廊单元,并将预制好的管廊单元运输到施工地点,通过管廊单元的首尾相接,实现组装形成管廊。上述两种方式再防护方面均存在问题,特别是当地下管廊有接缝时。目前现有的处理方法为直接浇灌水泥连接缝隙,如果需要做防水处理,则再地下管廊表面直接涂抹防水胶。但这样做的一方面在浇灌过程中有可能会出现漏灌,因此出现防护漏洞,另外一方面施工过程较为复杂。特别是在预制结构的地下管廊中,此类问题如果无法解决,那么地下管廊相当于形同虚设。另外预制结构的地下管廊由于体积大,运输和安装都较为复杂,这一问题同样有待解决。
发明内容
本实用新型的目的是为解决上述问题,提供一种防护性能较好、安装相对简单的地下管廊结构,尤其适合预制结构中使用。
本实用新型的技术方案是:一种地下管廊结构,包括预制件本体、连接件、滑动件,两个所述的预制件本体之间通过连接件固定连接,所述预制件本体底部设有滑动件,所述滑动件的底面与地面固定连接;
进一步的,所述预制件本体为矩形管体,所述预制件本体两端开口,所述预制件本体的一个端面的四角处均设有凸柱,另一个端面的四角处均设有与凸柱配合的柱型凹槽,所述预制件本体两端端面外边缘均设有L型凹陷,所述预制件本体两端面内部的底部边缘也设有L型凹陷,所述预制件本体的内部四角均设有凸台,所述预制件本体内部两侧设有若干架线台,所述预制件本体底部外侧设有两条平行的矩型凹槽;
进一步的,所述连接件为一门型框体,两个所述的预制件本体对接后,所述连接件卡接于两个所述的L型凹陷处,并通过防水粘合剂固定;
进一步的,所述滑动件包括上槽体、滑轮、滑轨,所述预制件本体底部的矩型凹槽内设有设有上槽体,所述上槽体内设有若干滑轮,所述上槽体的下方设有滑轨,所述滑轨内设有滑槽,所述滑轮可在滑槽内滑动,所述滑槽内设有若干沉槽;
进一步的,所述上槽体与滑轨可插合,所述上槽体的宽度与滑轨的宽度差大于2厘米,小于8厘米。
本实用新型具有的优点和积极效果是:
1、通过连接件和预制件本体的结构配合使得预制件本体在接缝处的防护性能得到了有效提高,且操作简单;
2、通过滑动件的设置,使得预制件本体在安装施工过程中操作更加简单便利。
附图说明
图1是本实用新型的预制件本体的西北等轴结构示意图;
图2是本实用新型的预制件本体的西南等轴结构示意图;
图3是本实用新型的部分拆解结构示意图;
图4是本实用新型的部分拆解结构的仰视示意图。
图中:
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