[实用新型]一种车轮平衡自动修正装置

权利要求书

1.一种车轮平衡自动修正装置，其特征在于由出料机构(1)，打块机构(2)，修正托盘机构(3)，翻转机构(4)，护栏(5)组成，其中，出料机构(1)中的出料支撑架(104)与打块机构(2)中的高度支架Ⅱ(206)为焊接连接，打块机构(2)中的高度支架Ⅱ(206)与护栏(5)中的护栏支架(503)为焊接连接，修正托盘机构(3)中的滑块(301)与翻转机构(4)中的滑轨(411)为间隙配合连接，修正托盘机构(3)中的气缸连接块Ⅰ(306)与护栏(5)中的气缸推头(502)为螺栓连接。

2.根据权利要求1所述的一种车轮平衡自动修正装置，其特征在于出料机构(1)由平衡块(101)，出料箱(102)，出料支撑板(103)，出料支撑架(104)组成，其中，平衡块(101)与出料箱(102)为间隙配合连接，出料箱(102)与出料支撑架(104)为螺栓连接，出料支撑板(103)与出料支撑架(104)为螺栓连接。

3.根据权利要求1所述的一种车轮平衡自动修正装置，其特征在于打块机构(2)由机械手(201)，旋转臂(202)，电机Ⅰ(203)，旋转支撑架(204)，高度支架Ⅰ(205)，高度支架Ⅱ(206)，加强板(207)，底板(208)组成，其中，机械手(201)与旋转臂(202)为螺栓连接，旋转臂(202)与电机Ⅰ(203)为键连接，电机Ⅰ(203)与旋转支撑架(204)为螺栓连接，旋转支撑架(204)与高度支架Ⅰ(205)为螺栓连接，高度支架Ⅰ(205)与高度支架Ⅱ(206)为间隙配合连接，加强板(207)与高度支架Ⅱ(206)为焊接连接，底板(208)与加强板(207)为焊接连接，底板(208)与高度支架Ⅱ(206)为焊接连接。

4.根据权利要求1所述的一种车轮平衡自动修正装置，其特征在于修正托盘机构(3)由滑块(301)，托盘支架(302)，滚子(303)，垫块(304)，托盘支柱(305)，气缸连接块Ⅰ(306)，立式轴座(307)，轴(308)组成，其中，滑块(301)与托盘支架(302)为螺栓连接，托盘支架(302)与滚子(303)为间隙配合连接，托盘支架(302)与垫块(304)为间隙配合连接，垫块(304)与托盘支柱(305)为螺栓连接，气缸连接块Ⅰ(306)与托盘支柱(305)为螺栓连接，立式轴座(307)与轴(308)为间隙配合连接，托盘支柱(305)与轴(308)为过盈配合连接。

5.根据权利要求1所述的一种车轮平衡自动修正装置，其特征在于翻转机构(4)由车轮(401)，卡盘(402)，电机Ⅱ(403)，摇臂(404)，翻转支架(405)，同步带轮Ⅰ(406)，传动轴(407)，同步带(408)，同步带轮Ⅱ(409)，电机Ⅲ(410)，滑轨(411)组成，其中，车轮(401)与卡盘(402)为胀紧连接，卡盘(402)与电机Ⅱ(403)为螺栓连接，摇臂(404)与电机Ⅱ(403)为螺栓连接，摇臂(404)与传动轴(407)为键连接，翻转支架(405)与传动轴(407)为间隙配合连接，翻转支架(405)与电机Ⅲ(410)为螺栓连接，翻转支架(405)与滑轨(411)为螺栓连接，同步带轮Ⅰ(406)与传动轴(407)为键连接，同步带轮Ⅰ(406)与同步带轮Ⅱ(409)通过同步带(408)连接，同步带轮Ⅱ(409)与电机Ⅲ(410)为键连接。

6.根据权利要求1所述的一种车轮平衡自动修正装置，其特征在于护栏(5)由气缸(501)，气缸推头(502)，护栏支架(503)，护板(504)，挡板(505)，气缸连接块Ⅱ(506)，底座垫块(507)组成，其中，气缸(501)与气缸连接块Ⅱ(506)为销连接，气缸推头(502)与气缸(501)为销连接，护栏支架(503)与气缸连接块Ⅱ(506)为螺栓连接，护栏支架(503)与护板(504)为焊接连接，护栏支架(503)与挡板(505)为焊接连接，护栏支架(503)与底座垫块(507)为焊接连接。