[实用新型]一种车载总线适配器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车控制领域，特别是涉及一种新型车载总线适配器。

背景技术

现有技术中，缺少一种能够单独在CAN数据报文和USB数据报文之间交换数据的车载总线适配器。使能够利用单独的一个装置可以在缺少PC 机的参与时仍然能够独立的完成CAN数据报文和USB数据报文之间的转换。

因此本领域技术人员致力于开发一种能够单独在CAN数据报文和USB数据报文之间交换数据的车载总线适配器。使能够利用单独的一个装置可以在缺少PC 机的参与时仍然能够独立的完成CAN数据报文和USB数据报文之间的转换。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提一种车载总线适配器，使能够利用简单便捷的独立的完成CAN数据报文和USB数据报文之间的转换同时能够在缺少PC机参与时仍然能够独立完成CAN数据报文与USB数据报文之间的转换。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种车载总线适配器，包括：壳体，外接终端电阻及设置在壳体内部的集成电路，所述集成电路包括：第一DB9插座，所述第一DB9插座连接有第一CAN收发器；所述第一CAN收发器连接有主控制器，所述主控制器设置有处理器电源芯片；所述主控制器连接有第二DB9插座，所述第二DB9插座连接有第二CAN收发器；所述第二路DB9插座连接有终端电阻；所述主控制器还连接至少一个USB插座，所述USB插座设置有USB信号收发器；所述USB插座还连接有USB电源芯片；所述主控制器还连接有时钟晶振，所述时钟晶振连接有电源电路；SD卡插座，所述SD卡插座连接主控制器；所述集成电路还包括车载供电接口和电源切换控制电路。

所述主控制器与第一CAN收发器之间、所述主控制器与时钟晶振之间、所述主控制器与USB插座之间、所述SD卡插座与所述主控之间均连接有LED指示灯。

所述主控制器包括将时间戳设置为20微秒的装置。

附图说明

图1是本实用新型一具体实施方式的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，一种车载总线适配器，包括：壳体101，外接终端电阻105，及设置在壳体内部的集成电路，集成电路包括：第一DB9插座102，第一DB9插座连接有第一CAN收发器1021；第一CAN收发器连接有主控制器103，主控制器设置有处理器电源芯片图上未视出；主控制器连接有第二DB9插座104，第二DB9插座104连接有第二CAN收发器1041；第二路DB9插座连接有终端电阻105；主控制器还连接至少一个USB插座106，USB插座设置有USB信号收发器1061；USB插座还连接有USB电源芯片1062；主控制器还连接有时钟晶振107，时钟晶振连接有电源电路108；SD卡插座109，SD卡插座连接主控制器；集成电路还包括车载供电接口110和电源切换控制电路111。

主控制器与第一CAN收发器之间、主控制器与时钟晶振之间、主控制器与USB插座之间、SD卡插座与主控之间均连接有LED指示灯。

主控制器包括将时间戳设置为20微秒的装置。

车载总线适配器VBA的CAN1通道负责连接车载CAN网络，CAN2通道负责连接开关终端电阻配件，VBA设备需要再SD卡插槽插入SD卡，SD卡负责记录CAN1通道接收到的所有CAN报文。

工作时，首先插入SD卡，再次连接终端电阻，最后连接OBD线缆。车载总线适配器VBA设备电源指示灯点亮，CAN2通道开关指示灯点亮以2Hz的绿灯指示，CAN1通道指示等指示当前CAN网络状态。

完成后，首先移除终端电阻，等待CAN2通道开关指示灯红灯点亮后，移除OBD线缆，最后退出SD卡。使用读卡器等设备在计算机上查看记录报文。

主控制器可将存储报文的时间戳设置为20微秒。

通过记录精确的时间戳，可以把记录在SD卡上的CAN报文记录文件已记录时的时间顺序和精度发送到CAN接口上，并且可以设置发送模式。

而在本案中，通过本案独特的连接关系，利用常规程序可以独立实现利用单独的一个装置在缺少PC 机的参与时仍然能够独立的完成CAN数据报文和USB数据报文之间的转换。

在本实施例中，终端电阻105与第二DB插座104连接可实现本装置的开关作用，实际应用中，根据实际通信需求，当CAN1或者CAN2进行通信时，如通信波特率超过250K时，则需在对应的第一DB插座102或第二DB插座104连接终端电阻以完成通信。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。