[实用新型]一种便于安装的摩托车前段中护板

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车技术领域，具体为一种便于安装的摩托车前段中护板。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

目前摩托车使用的护板在安装时大多数都是使用螺钉螺栓进行安装，这样的安装方法需要使用螺丝刀或其他工具才能进行，且安装多个需要话费很长时间，不利于护板的维修和更换，所以需要一种便于安装的摩托车前段中护板。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于安装的摩托车前段中护板，解决了摩托车护板安装不方便的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种便于安装的摩托车前段中护板，包括主护板和连接块，所述主护板的一端固定连接有护腿板，所述护腿板的一侧面固定连接有辅助挡板，所述辅助挡板的顶部开设有坐凳安装槽，所述主护板的顶部分别开设有后视镜穿孔和方向灯穿孔，所述主护板的靠近护腿板的一端开设有散热口。

所述主护板、护腿板和辅助挡板的一侧面均固定连接有连接柱，所述连接块的内部分别开设有连接孔、第一滑孔和第一定位槽，所述连接孔的一端延伸至连接块的一端外部，所述连接孔的内壁与第一滑孔的一端连通，所述第一滑孔的内壁与第一定位槽的槽口连通，所述第一滑孔的另一端固定连接有压力弹簧，所述压力弹簧的一端固定连接有滑竿，所述滑竿的一端固定连接有第一定位盘，所述第一定位盘的一端面固定连接有顶杆，所述连接柱的表面与连接孔的内壁滑动连接。

所述连接柱的内部分别开设有伸缩孔、第二滑孔和第二定位槽，所述第二滑孔的一端和第二定位槽的槽口均与伸缩孔的内壁连通，所述伸缩孔的一端均贯穿至主护板、护腿板和辅助挡板的另一侧面，所述伸缩孔的内壁滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端均开设有滑槽和卡槽，所述滑槽的内底壁与卡槽的槽口连通，所述卡槽的内壁滑动连接有卡块，所述卡块的顶端固定连接有插杆，所述插杆的表面分别与第一滑孔和第二滑孔滑动连接。

优选的，所述后视镜穿孔和方向灯穿孔的内壁分别固定连接有紧固皮垫和钢化透明玻璃。

优选的，所述护腿板与主护板的连接处呈直角，所述顶杆的长度等于滑槽的深度。

优选的，所述卡槽和卡块的横截面均呈梯形状，所述滑槽的剖面呈三角形状。

优选的，所述伸缩杆的一端固定连接有拉力弹簧，所述拉力弹簧的一端与伸缩孔的内底壁固定连接。

优选的，所述伸缩杆的表面固定连接有第二限位盘，所述第二限位盘的表面与第二定位槽的内壁滑动连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种便于安装的摩托车前段中护板，具备以下有益效果：

(1)、该便于安装的摩托车前段中护板，通过设置插杆的表面分别与第一滑孔和第二滑孔滑动连接，达到了对伸缩杆进行定位固定的效果，进而对主护板、护腿板和辅助挡板进行固定的效果，安装时，连接块与摩托车进行固定，连接柱与连接孔滑动连接，插杆的表面分别与第一滑孔和第二滑孔滑动连接，连接柱被定位固定，从而有效的解决了摩托车护板安装不方便的问题。

(2)、该便于安装的摩托车前段中护板，通过设置卡槽的内壁滑动连接有卡块，所述卡块的顶端固定连接有插杆，达到利用三角形状滑槽的斜边对插杆进行径向滑动的效果，可通过手指按动伸缩杆对插杆的径向移动进行控制，从而有效的解决了摩托车护板安装不方便的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型连接块结构剖视图；

图3为本实用新型图2中A处放大图。

图中：1主护板、2连接块、3护腿板、4辅助挡板、5坐凳安装槽、6后视镜穿孔、7方向灯穿孔、8散热口、9连接柱、10连接孔、11第一滑孔、12第一定位槽、13压力弹簧、14滑竿、15第一定位盘、16顶杆、17伸缩孔、18第二滑孔、19第二定位槽、20伸缩杆、21滑槽、22卡槽、23卡块、24插杆、25紧固皮垫、26钢化透明玻璃、27拉力弹簧、28第二限位盘。

具体实施方式