[实用新型]一种自动拧紧机

说明书

本实用新型公开一种自动拧紧机，包括机械及检测组件和控制组件；所述机械及检测组件包括依次连接的直流无刷电机、减速器、扭矩传感器、输出轴和反力臂；输出轴包括依次连接的传动轴、第一轴承、第二轴承、锥齿轮、第三轴承、行星齿轮、第四轴承和拧紧头，输出轴的外部设置有外壳；所述控制组件包括主控单元；其能够实现拧紧过程中输出扭矩值及转角值的检测与控制，能够按规定要求对螺栓进行拧紧操作，降低操作者劳动强度，提高工作安全性，提高生产效率，能够保证螺纹连接可靠，提高拧紧质量。

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体涉及一种自动拧紧机。

背景技术

目前，铁路运输业正向着快速发展的阶段跃进，而动车制动盘装配的好坏直接决定动车组能否平稳、快速、安全的制动，对其上面螺栓的拧紧也有着严格的要求，因此针对动车制动盘的自动拧紧操作就极其重要。

现有的动车制动盘的拧紧操作多采用扭矩扳手等拧紧工具，扭矩扳手在拧紧方法上使用扭矩法，这种拧紧方式精度低、安全性差、自动化程度低，不仅影响装配质量也间接影响整个动车的安全性能，同时需要大量人力，不可避免地存在着环境恶劣、劳动强度大、耗费时间长、生产精度难以保障等问题，严重影响了生产效率和经济效益。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动拧紧机，以解决现有技术所存在的精度低、安全性差、自动化程度低、影响装配质量、间接影响整个动车的安全性能、环境恶劣、劳动强度大、耗费时间长、生产精度难以保障、严重影响生产效率和经济效益等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种自动拧紧机，包括机械及检测组件和控制组件；所述机械及检测组件包括依次连接的直流无刷电机、减速器、扭矩传感器、输出轴和反力臂；输出轴包括依次连接的传动轴、第一轴承、第二轴承、锥齿轮、第三轴承、行星齿轮、第四轴承和拧紧头，输出轴的外部设置有外壳；所述控制组件包括主控单元。

可选地，直流无刷电机与减速器在直流无刷电机的内部通过键连接结构相互连接。

可选地，直流无刷电机与减速器在直流无刷电机的外部通过法兰螺栓连接。

可选地，减速器与扭矩传感器通过法兰螺栓相连接。

可选地，扭矩传感器与输出轴通过法兰螺栓相连接。

可选地，输出轴与反力臂通过法兰螺栓相连接。

可选地，反力臂与输出轴的外壳通过螺纹相连接。

可选地，输出轴设置为弯头式结构。

可选地，主控单元为STM。

本实用新型具有如下优点：

本实用新型的自动拧紧机，能够解决现有技术所存在的精度低、安全性差、自动化程度低、影响装配质量、间接影响整个动车的安全性能、环境恶劣、劳动强度大、耗费时间长、生产精度难以保障、严重影响生产效率和经济效益等问题；其能够实现拧紧过程中输出扭矩值及转角值的检测与控制，能够按规定要求对螺栓进行拧紧操作，降低操作者劳动强度，提高工作安全性，提高生产效率，能够保证螺纹连接可靠，提高拧紧质量。

附图说明

图1为本实用新型的自动拧紧机的结构示意图。

图2为本实用新型的自动拧紧机的输出轴的结构示意图。

图3为本实用新型的自动拧紧机的控制组件的原理示意图。

1为直流无刷电机，2为减速器，3为扭矩传感器，4为输出轴，5为反力臂，6为传动轴，7为第一轴承，8为第二轴承，9为锥齿轮，10为第三轴承，11为行星齿轮，12为第四轴承，13为拧紧头。

具体实施方式