[实用新型]一种轨道车辆有效
申请号: | 201720935302.7 | 申请日: | 2017-07-28 |
公开(公告)号: | CN207481677U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 梁建英;刘玉文;田庆;张会青;王淼;高雪 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B60L3/00;B61D17/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李带娣;罗满 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池模组 轨道车辆 本实用新型 车体结构 盛装设备 整车 车轴 单独设置 用电设备 占据空间 整车空间 等承载 设备箱 壳体 受力 | ||
1.一种轨道车辆,其特征在于,包括电池模组,用于为轨道车辆的用电设备提供电能;所述电池模组形成所述轨道车辆的部分车体结构;或者,所述电池模组形成所述轨道车辆上用于盛装设备的设备箱。
2.如权利要求1所述的轨道车辆,其特征在于,所述电池模组包括电池芯体和封装所述电池芯体的壳体,所述壳体为碳纤维复合材料。
3.如权利要求1所述的轨道车辆,其特征在于,所述车体包括车顶、侧墙、端墙、底架和底板,所述车顶、侧墙、端墙、底架和底板其中一者或者几者的部分结构由所述电池模组形成。
4.如权利要求2所述的轨道车辆,其特征在于,所述轨道车辆具有至少两节车厢,每一节所述车厢设置有单独为安装于该车厢的用电设备提供电能的电池模组。
5.如权利要求2所述的轨道车辆,其特征在于,每一节车厢还设置有充电机,用于单独对该车厢的所述电池模组进行充电;或者,所述轨道车辆还设置有至少一个充电机,用于对所有所述电池模组进行充电。
6.如权利要求5所述的轨道车辆,其特征在于,所述充电机与各所述电池模组的连接电线埋设于所述车体内部。
7.如权利要求2至6任一项所述的轨道车辆,其特征在于,各所述电池模组并联;所述轨道车辆还包括电池单元监控装置和控制器;
所述电池单元监控装置,用于监控各所述电池模组的电量;
所述控制器,接收所述电池单元监控装置所检测的电量,当判断其中某一个所述电池模组的电量低于预定电量时,所述控制器控制其他一个或者几个电池模组对电量低的电池模组进行供电。
8.如权利要求2至6任一项所述的轨道车辆,其特征在于,还包括过流保护装置,所述过流保护装置包括电流检测部件和开关,所述电流检测部件用于检测用电设备的供电电流,所述开关连接于用电设备和对其进行供电的所述电池模组之间的连接电路上;当所述供电电流大于额定电流,所述开关处于闭合状态,否则所述开关处于断开状态。
9.如权利要求8所述的轨道车辆,其特征在于,所述轨道车辆具有TCMS,所述TCMS可远程控制所述开关闭合和断开。
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