[实用新型]一种电机用低噪声后出风风罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，尤其是涉及一种电机用低噪声后出风风罩。

背景技术

目前应用在IC511结构电机上的消音风罩多为圆筒形状、四周散风，该种消音风罩存在电机轴伸端噪声高，造成电机整体噪声高，难以满足市场对低噪声电机的要求，根据目前电机发展趋势，电机要求噪声更低；高转速电机气动噪声是影响电机噪声指标高的主要因素，因此迫切需要一种低噪声设计的消音风罩。

实用新型内容

为克服现有技术中的不足，本实用新型提出了一种电机用低噪声后出风风罩，能够隔离了电机出风口四周的气动噪声，延长风路，增加出风风阻，有效降低噪音，方便安装。

本实用新型采用的技术方案为：一种电机用低噪声后出风风罩，包括机座和转轴，机座的轴伸端设置有前端盖，转轴与前端盖之间设置有轴承，所述前端盖的前侧密封固定设置有后出风风罩本体，所述后出风风罩本体包括上风罩和下风罩，所述上风罩可拆卸密封固定安装于下风罩的上部，下风罩包括第一环形挡板以及位于第一环形挡板外侧且直径大于第一环形挡板的第二环形挡板，第一环形挡板和第二环形挡板的前侧密封固定连接有挡风板，第二环形挡板与前端盖密封固定连接，第一环形挡板、第二环形挡板和挡风板共同形成一个导风腔，所述前端盖上与导风腔对应位置排布有多个将机座内的风排出的冷却管；所述上风罩上设置有进风端和出风端，进风端与导风腔相连通。

作为优选，所述第一环形挡板的下部开有冷却口，所述冷却口位于轴承的正下方，且冷却口的左右两侧分别安装有将导风腔分隔的左挡板和右挡板，左挡板和右挡板之间形成将气流导向轴承的冷风腔。

作为优选，所述左挡板和右挡板沿径向设置且二者的夹角为α，且50°≤α≤80°。

作为优选，所述的第一环形挡板的轴向长度小于第二环形挡板的轴向长度。

作为优选，所述第一环形挡板和第二环形挡板偏心设置。

作为优选，所述第一环形挡板的圆心低于第二环形挡板的圆心。

作为优选，所述上风罩为倒L型结构，且出风端朝向电机设置。

作为优选，所述上风罩的内壁、第一环形挡板与导风腔接触的侧壁以及挡风板的内侧壁均设置有消音棉。

作为优选，所述上风罩和下风罩螺栓连接，且连接处垫设有提高密封性和降低振动的海绵橡胶板。

作为优选，所述第一环形挡板和第二环形挡板的对应位置上均设置有供轴承上的进油管通过的进油孔和供出油管通过的出油孔。

本实用新型的有益效果为：采用四周封闭、顶部出风的风罩，隔离了电机出风口四周的气动噪声；再者本风罩采用偏心结构，内部圆周增加消音棉，且在上罩上面也设置消音棉，延长风路，增加出风风阻，有效降低噪音，且上风罩和下风罩采用分体式设置，安装拆卸方便；轴承的正下方开有冷却口，冷却口吹出的风对自润滑电机轴承温度、高速2P滚动轴承电机轴承温度控制明显；上风罩上方进行倒圆角处理，形成类似蜗壳风阻，进一步延长风路路径，出风口往后面吹风，由于电机测量噪音方式是前后左右上各1米测量，因此此种方案对电机轴伸端面噪声降低更加明显。

附图说明

图1为本实用新型的安装结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为图1中后出风风罩本体的立体结构示意图。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1至图3。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

一种电机用低噪声后出风风罩，包括机座1和转轴2，机座1的轴伸端设置有前端盖3，前端盖3和转轴2之间设置有轴承4，前端盖3的前侧密封固定设置有后出风风罩本体，后出风风罩本体包括上风罩5和下风罩6，上风罩5可拆卸密封固定安装于下风罩6的上部，本实施例中的上风罩5和下风罩6螺栓连接，且连接处垫设有提高密封性和降低振动的海绵橡胶板9。