[实用新型]一种低温储罐快速自增压管路

说明书

本实用新型公开了一种为促进低温储罐出液而快速自增压的管路。该自增压管路包括液相截止阀、气化增压器和气相截止阀，去掉了原有的排放阀，在气化增压器与气相截止阀之间增加了增压泵。增压泵为压缩空气提供动力，使用更加安全。该自增压管路结构简单，操作方便，增加了LNG的出液量，提高了LNG储罐的利用效率；避免了气相天然气的排放，降低了用户成本。

技术领域

本实用新型应用于低温液化气体储运领域，特别涉及一种为促进低温储罐出液而快速增压的管路。

背景技术

液化天然气LNG是一种高效清洁能源，是保护环境最理想的燃料，近年来国家出台政策扶持和推广天然气的应用。远离城区的偏僻地区，随着液化天然气小型供气系统推广和应用，小型化、快速为小型供气系统卸液作业的低温罐车成为迫切需要。

低温罐车的LNG储罐管路有出液管路、自增压管路等，自增压管路是将储罐内的液化天然气转化为气相天然气，压入储罐中，增加储罐中气相压力，从而为出液管路提供出液动力。

但目前的LNG罐车在分次少量卸液时，如图1所示，尤其在后期，LNG液面低于增压管路上反气封管顶端时，此时储罐内气相天然气的压力不足以将LNG液体压入增压管路。即使打开排放阀放空增压管路内气体，也无法保证增压管路上反气封管能快速充满液化天然气液体以形成虹吸效应，此时气化增压器很难进入正常工作状态，无法对罐内增压进行卸液作业，使得储罐内产生较多的LNG残留，影响使用效率。

发明内容

本实用新型解决的技术问题是：在自增压管路中使用增压泵，增加内罐体内气相天然气的压力，实现残余LNG的卸液利用。

本实用新型采取的技术方案是：

本实用新型低温储罐快速自增压管路包括液相截止阀、气化增压器和气相截止阀，在气化增压器与气相截止阀之间增加了增压泵，去掉了原有的排放阀。增压泵为压缩空气提供动力。

本实用新型取得的技术进步是：自增压管路结构简单，操作方便，增加了LNG的出液量，提高了LNG储罐的利用效率；避免了气相天然气的排放，降低了用户成本。

附图说明

图1为本实用新型自增压管路示意图；

其中：1-出液管路、2-LNG、3-气相天然气、4-上反气封管、5-液相截止阀、6-气化增压器、7-增压泵、8-压缩空气管路、9-排放阀、10-气相截止阀、11-自增压管路、12-内罐体。

具体实施方式

附图1为本实用新型自增压管路示意图，放置在LNG运输车。LNG储罐由内外罐体套合而成，内外罐体之间为真空绝热夹层。内罐体12内下部储存有液化天然气LNG2，上部为气相天然气3。