[实用新型]一种轮毂电机与控制器便联式电动滑板

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动滑板技术领域，尤其是一种轮毂电机与控制器便联式电动滑板。

背景技术

顾名思义，电动滑板即是一种利用电力进行驱动的滑板车，其作为一种休闲代步或竞技娱乐的工具，而广受青少年群体的喜爱。现有的电动滑板主要是由面板、轮毂电机(即：驱动轮)、轮毂桥架、包括控制器及动力电池等部件在内的电控组件等结构部件及电气部件构成。

目前，市面上的电动滑板的轮毂电机与控制器之间的电连接方式主要有以下两种，即：

一、将电机的电线穿过面板后直接焊接在置于面板内的控制器上，这种方式虽然装配工艺简单且装配成本低廉，但当需要更换电机时，则需要将整个面板本体以及控制器本体拆开，操作起来极为繁琐，可能会造成控制器损坏，并极大地增加了电动滑板的后期维护成本以及用户的使用成本；同时，控制器与电机之间的布线相对紊乱、繁杂。

二、在控制器与电机之间增加一个裸露在面板表面的接头，这种连接方式虽然便于对电机进行更换或维修，但由于滑板在运动过程中所产生的剧烈振动的效应，很容易因接头松脱发生意外事故，从而影响用户的体验效果和滑板使用的安全性；同时，裸露在外的接头也会影响滑板车的外观美感。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种轮毂电机与控制器便联式电动滑板。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种轮毂电机与控制器便联式电动滑板，它包括滑板面板、封装于滑板面板内的控制器、装设于滑板面板的底面上的滑板桥架以及装设于滑板桥架上的轮毂电机；它还包括通过内置导线与控制器相连的母端联接器和通过外置导线与轮毂电机相连的公端联接器；

所述滑板面板内且位于滑板面板的顶面侧开设有一用于供内置导线进行布线的走线容置腔，所述滑板面板的底面上开设有用于与走线容置腔的内部空间相通的定位联接孔，所述母端联接器的根部固定于走线容置腔内、端部插套于定位联接孔内，所述公端联接器的根部通过滑板桥架压合于滑板面板的底面上、端部插套于定位联接孔内并与母端联接器的端部对位插接。

优选地，所述母端联接器包括一通过内置导线与控制器相连并叠置于走线容置腔的底面上的电路板、通过电路板压合于定位联接孔内的母端绝缘基座以及若干根贯穿于母端绝缘基座分布且根部焊接于电路板上的母端铜套；

所述公端联接器包括根部通过滑板桥架压合于滑板面板的底面上且端部插套于定位联接孔内的公端绝缘基座以及若干根由公端绝缘基座的端面侧插套于公端绝缘基座内的公端铜针，所述外置导线置于公端绝缘基座的根部侧并与公端铜针的根部连为一体，所述公端铜针的端部对位插套于对应的母端铜套内。

优选地，所述母端绝缘基座的纵向截面形状呈“T”形，所述公端绝缘基座的纵向截面形状呈“十”字形，所述公端绝缘基座的纵向臂的端部内开设有供母端绝缘基座的纵向臂对位插套的定位套孔，所述定位联接孔的内壁上设置有夹持于公端绝缘基座的纵向臂的端部端面与母端绝缘基座的横向臂的端部端面之间的限位环，所述母端绝缘基座的根部端面与电路板相抵，所述公端绝缘基座的横向臂盖合于定位联接孔的端口上且横向臂的轮廓边沿通过滑板桥架压合于滑板面板的底面上。

优选地，所述母端绝缘基座的纵向臂上还套装有一夹持于公端绝缘基座的纵向臂的端部端面与限位环之间的密封圈。

优选地，所述滑板桥架包括叠置于滑板面板的底面上并供轮毂电机对位装配的桥架基座以及夹持于桥架基座与滑板面板之间的定位基板，所述定位基板上且与定位联接孔相对位的位置开设有用于供公端绝缘基座的横向臂对位嵌合的定位孔，所述桥架基座上开设有用于供公端绝缘基座的纵向臂贯穿分布并与定位孔同轴分布的限位孔，所述限位孔的孔径小于定位孔的孔径。

由于采用了上述方案，本实用新型利用走线容置腔和滑板桥架的配合可将母端联接器和公端联接器以隐藏方式牢固地装配于滑板面板上，避免了因滑板的振动而引发联接器容易出现松脱的问题；当用户需要对轮毂电机进行拆解维护时，只需松开滑板桥架并将公端联接器拔出后，即可实现对轮毂电机与控制器之间的结构及电连接分离，而由于两者之间是通过公端联接器和母端联接器对位插接的联接形式，不但极大地提高了对轮毂电机进行拆装的便利性，而且使滑板的导线走线(或布线)极为简洁；其结构简单紧凑、电机拆卸维护方便快捷、控制器与电机之间电连接牢固，具有很强的实用价值和市场推广价值。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构装配示意图；

图2是本实用新型实施例的结构分解示意图(一)；