[实用新型]电池过充保护结构及电池盖有效
申请号: | 201720939717.1 | 申请日: | 2017-07-28 |
公开(公告)号: | CN207542287U | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 陈元刚;梁巨江;胡鹏;何鹏 | 申请(专利权)人: | 深圳市欣迪盟新能源科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/04 | 分类号: | H01M2/04;H01M2/12 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 谭果林 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华新区大浪街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 翻转 爆破槽 保护结构 电池过充 盖板 爆破压力 电池 电池盖 爆破 焊接工艺 电池内部压力 本实用新型 电池停止 盖板结构 功能集成 内部压力 外接电路 防爆片 位置处 短路 电芯 减小 释放 | ||
本实用新型提供了一种电池过充保护结构以及电池盖,电池过充保护结构,设置在电池的盖板上,具有一可在所述盖板上翻转的翻转本体,所述翻转本体固定安装在所述盖板上,所述翻转本体上设置有至少一爆破槽,所述翻转本体位于所述爆破槽位置处的爆破压力值大于所述翻转本体的翻转压力值,当电池内部压力达到翻转压力值时,翻转本体能够翻转以使得电池的外接电路短路释放电芯能量,从而使得电池停止工作;当电池的内部压力持续增大并达到爆破压力值后,翻转本体上的爆破槽爆破以外泄压力,采用翻转本体上设置爆破槽的方式,在实现翻转功能和爆破功能集成的基础上,带来了减小尺寸,简化了盖板结构,且减少防爆片焊接工艺,降低成本。
技术领域
本实用新型涉及动力电池技术领域,尤其涉及一种电池过充保护结构及具有该电池过充保护结构的电池盖。
背景技术
动力电池由于具有高能量、高容量及高功率,已被广泛应用于电动汽车和储能电站。对于动力电池而言,由于其具有高能量和高活性,因此在过充时往往会发生着火爆炸,对此动力电池还应当具有良好的安全性能和较长的循环寿命等,才能达到使用标准和满足人们的需求。
目前,动力电池通常包括壳体、盖板以及电芯等,其中,电芯至于壳体的内部,壳体的上端具有开口,盖板则封闭在壳体的上端的开口,再通过形成在盖板上的电极端子,则可以将动力电池与外部的电子元件电性连接,以实现供电。为了防止动力电池着火爆炸,需要将电池的壳体内的压力外泄,对此现有的动力电池采用在盖板上设置爆破片以及翻转片的结构,当电池的动力电池过充时内部压力增大,当内部压力持续增大到一定值时,翻转片会朝上翻转,动力电池的正极与负极之间形成回路,即外接电路短路释放电芯能量,从而使得动力电池停止工作;当翻转片作用失效时,动力电池的内部压力持续增大,且达到一定值后,爆破片爆破以外泄压力,从而避免引起安全事故。
上述动力电池,由于爆破片和翻转片分别独立设置,进而加工、制造成本增加、装配过程复杂,对此,中国专利文献CN205583014U公开了一种爆破片及翻转片的一体成型结构,其包括一体成型的板体1'、爆破片2'以及受压朝上翻转的翻转片3',且爆破片2'和翻转片3'相间隔布置,通过翻转片3'的作用,当电池内的压力过大时,可以使得电池断电,实现断电保护;同时利用爆破片2'的爆破将电池内的压力外泄,避免电池爆炸,通过一体化结构设计,达到了节省成本、简化装配过程的效果。
实用新型内容
为此,本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术动力电池的爆破及断电保护功能由爆破片和翻转片单独实现,所导致的尺寸大、结构复杂的技术缺陷。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种电池过充保护结构,设置在电池的盖板上,具有一可在盖板上翻转的翻转本体,翻转本体固定安装在盖板上,翻转本体上设置有至少一爆破槽,翻转本体位于爆破槽位置处的爆破压力值大于翻转本体的翻转压力值,当电池内部压力达到翻转压力值时,翻转本体能够翻转以实现了传统翻转片的功能,即使得电池的外接电路短路释放电芯能量,从而使得电池停止工作;当电池的内部压力持续增大并达到爆破压力值后,翻转本体上的爆破槽爆破以外泄压力,进而实现了传统爆破片的功能,采用翻转本体上设置爆破槽的方式,在实现翻转功能和爆破功能集成的基础上,带来了减小尺寸,简化结构的效果。
作为可选,翻转本体包括固定部、接触部以及连接固定部和接触部的翻转部,其中,固定部固定安装在盖板上,并围设在接触部外;接触部的表面凸出设置有凸台,当翻转本体翻转时,凸台沿凸出的方向移动,进而保证了翻转功能的实现。
作为可选,翻转本体呈漏斗状,固定部位于漏斗外缘,接触部位于漏斗中心,接触部位于漏斗的内侧表面凸出设置有凸台,凸台的高度大于固定部的高度,从而有效的提高了翻转本体的机械强度,并保证了凸台在翻转部翻转后与外接电极电性接触。
作为可选,翻转部位于漏斗的内侧表面凹陷设置有多个弧形的爆破槽,多个爆破槽以凸台为中心轴等分设置在翻转部上,从而使得翻转本体在爆破槽爆破后受压更为均匀。
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