[实用新型]抗变形型汽车内饰件

说明书

本实用新型提供一种抗变形型汽车内饰件。包括有上下两个表面的面料层，面料层内设置有上下两个热熔胶片层，热熔胶片层中间夹持有缓冲层；所述的缓冲层采用柔性塑料制成，缓冲层中间等距离设置有若干个缓冲腔，缓冲腔为椭圆形结构，缓冲腔内安装有弹性球；所述的缓冲腔与缓冲腔之间还通过通道连通，用于平衡气压。本实用新型结构简单，表面硬度高、耐刮擦性强、具有较高的抗冲击性且不易变形，能够提高汽车内饰件美观和使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰技术领域，特别涉及到一种抗变形型汽车内饰件。

背景技术

汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60%以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队，来完成与内饰相关的大量工程工作。

汽车内饰包括方向盘套、座椅套、车门内饰、汽车地垫、汽车防滑垫等在内的汽车内部的所有装饰物。目前市场上的汽车内饰件材料有多种，其中工程塑料材料是当下汽车内饰件的主流材料，但是塑料材料作为汽车内饰件有一定的缺陷，比如，表面硬度低、耐刮擦性差、抗冲击性差，长时间使用后表面容易受压变形，从而影响汽车内饰件的美观。

因此，如何设计一种表面硬度高、耐刮擦性强、且不易变形的汽车内饰件是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单，表面硬度高、耐刮擦性强、具有较高的抗冲击性且不易变形，能够提高汽车内饰件美观和使用寿命的抗变形型汽车内饰件。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

抗变形型汽车内饰件，其特征在于，包括有上下两个表面的面料层，面料层内设置有上下两个热熔胶片层，热熔胶片层中间夹持有缓冲层；所述的缓冲层采用柔性塑料制成，缓冲层中间等距离设置有若干个缓冲腔，缓冲腔为椭圆形结构，缓冲腔内安装有弹性球；所述的缓冲腔与缓冲腔之间还通过通道连通，用于平衡气压。

在上述方案中，所述的缓冲腔为长轴竖直方向设置的椭圆形，缓冲腔的顶部和底部与热熔胶片层保持有2mm以上的距离。

在上述方案中，所述的弹性球的直径与缓冲腔椭圆的短轴长度相同，弹性球的表面设置有纹路增加摩擦。

在上述方案中，所述的缓冲层的厚度大于面料层与热熔胶片层的厚度之和。

本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：

本实用新型结构简单，表面硬度高、耐刮擦性强、具有较高的抗冲击性且不易变形，能够提高汽车内饰件美观和使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型实施例结构图；

图中：1-面料层，2-热熔胶片层，3-缓冲层，4-缓冲腔，5-弹性球。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易清楚地被理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示抗变形型汽车内饰件，包括有上下两个表面的面料层1，面料层1内设置有上下两个热熔胶片层2，热熔胶片层2中间夹持有缓冲层3；所述的缓冲层3采用柔性塑料制成，缓冲层3中间等距离设置有若干个缓冲腔4，缓冲腔4为椭圆形结构，缓冲腔4内安装有弹性球5；所述的缓冲腔与缓冲腔之间还通过通道连通，用于平衡气压。

在本实施例中，所述的缓冲腔4为长轴竖直方向设置的椭圆形，缓冲腔4的顶部和底部与热熔胶片层2保持有2mm以上的距离。

在本实施例中，所述的弹性球5的直径与缓冲腔4椭圆的短轴长度相同，弹性球5的表面设置有纹路增加摩擦。