[实用新型]转向机及其轴承

说明书

本申请公开转向机及其轴承。其中，轴承沿轴向支撑于壳体与蜗杆之间。轴承的保持架本体的中央设置沿轴向贯通的中央孔，本体的内周缘设置向中央孔中沿径向突出的多个突出体，本体的外周缘与内周缘之间设置多个滚子室。若干滚柱分别能滚动地安装于滚子室中，保持架保持各个滚柱之间相互间隔。根据本申请的转向机能输出大扭矩。

技术领域

本申请涉及转向系统，尤其转向机及其轴承。

背景技术

转向机在转向系统中将方向盘的旋转转变成驱动车轮改变行驶方向的驱动源。请参阅图4所示，其显示使用于转向机上的蜗杆与壳体之间的滚针轴承1'，其承受轴向的推力，保持转向机的蜗杆相对于壳体能自由地旋转。其中轴承1'包括保持架2'及互相间隔地保持于保持架2'上的若干滚柱3'，保持架2'的外周缘对应每个滚柱3'的位置设置一个突出体24'，从而允许油液通过突出体24'之间的间隙流通。然而，在大扭矩的转向机中，该轴承成为瓶颈，容易成为失效的关键点。

因此，有必要提供改进的技术方案以克服现有技术中存在的技术问题。

发明内容

本申请要解决的主要技术问题是大扭矩的转向机中轴承容易失效的问题。

为解决上述技术问题，一方面本申请提供轴承，其包括：

保持架，其包括环形的本体，所述本体包括沿轴向相对的第一端面及第二端面，所述本体的中央设置沿轴向贯通的中央孔，所述本体的内周缘设置向所述中央孔中沿径向突出的多个突出体，所述本体的外周缘与内周缘之间设置多个滚子室，每个所述滚子室沿轴向贯穿所述第一端面及所述第二端面；

若干滚柱，其分别能滚动地安装于所述滚子室中，所述保持架保持各个滚柱之间相互间隔。

另一方面本申请提供转向机，其包括壳体、转向轴、蜗杆及根据前述的轴承，所述转向轴贯穿所述轴承的中央孔并且插入所述蜗杆中，所述轴承于所述壳体与所述蜗杆之间提供轴向支撑。

根据本申请的技术方案，轴承保持架本体的有效周长比现有轴承更大，因此可以安装更大的滚柱，能承受更大的负载，转向机在基本不需改变整体外形的情况下能输出更大扭矩。

附图说明

结合附图参阅以下具体实施方式的详细说明，将更加充分地理解本申请，附图中同样的附图标记指代视图中同样的元件。其中：

图1显示根据本申请一种具体实施方式的转向机的轴承的示意图；

图2显示根据本申请一种具体实施方式的转向机的剖视示意图；

图3显示图2所示的转向机放大显示轴承部位的局部放大示意图；及

图4显示一种现有轴承的示意图。

具体实施方式

请参阅图2所示，申请一种具体实施方式的转向机100包括壳体4、轴承1、转向轴5、蜗杆6及活塞7。

在本申请中，轴承1、转向轴5、蜗杆6均为能做回转运动的物体，为方便说明各元件之间的相互关系，兹以其回转轴所在的方向为轴向，绕轴的方向为周向，垂直于轴向的方向为径向。

转向轴5贯穿轴承1的中央孔23并且插入蜗杆6中，轴承1支撑于壳体4与蜗杆6之间，实现两者之间能相对转动的同时，通过轴承1传递轴向力。蜗杆6贯穿活塞7，蜗杆6具有外螺旋齿60，活塞7具有内螺旋齿70，外螺旋齿60与内螺旋齿70啮合。在图所示的具体实施方式中，外螺旋齿60与内螺旋齿70通过滚珠8啮合。在其他的具体实施方式中，也可没有滚珠8，外螺旋齿60与内螺旋齿70以互相直接接触的方式啮合。