[实用新型]一种沙滩车转向节有效
申请号: | 201720940588.8 | 申请日: | 2017-07-31 |
公开(公告)号: | CN207328585U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 王欢 | 申请(专利权)人: | 永康市尚野工贸有限公司 |
主分类号: | B62D7/18 | 分类号: | B62D7/18 |
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地址: | 321300 浙江省金华市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 沙滩车 转向 | ||
本实用新型涉及一种沙滩车转向节,其特征在于,包括转向节本体,所述转向节本体的两侧设有转向体,所述转向节本体的底部设有连接板,所述转向节本体的中间设有拉杆,所述转向节本体的一端设有螺纹孔,所述螺纹孔的顶部设有转向臂,所述转向节本体与转向臂通过螺纹孔和螺栓固定连接,所述转向体上设有第一安装孔,所述转向臂的上部设有第二安装孔。本实用新型的一种沙滩车转向节结构设计合理,转向角度大,转向灵活,转向节与前轮连接后能够确保整车的操控性,操控灵敏,拉杆采用锥度设计,便于安装,拆卸维修保养,保证安装牢固和驾驶时前轮不晃动,满足沙滩摩托车在野外恶劣的环境下正常骑行,保证驾驶者的安全。
技术领域
本实用新型涉及一种沙滩摩托车零部件技术领域,具体涉及一种沙滩车转向节。
背景技术
转向节是沙滩车转向桥的主要零件之一,能够使沙滩车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。转向节的作用是承受沙滩车前部载荷,支承并带动前轮绕主销转动而使沙滩车转向。在沙滩车行驶状态下,它承受着多变的冲击载荷,因此要求其具有很高的加工精度和强度。现有的沙滩车转向节存在转向角度小,转向以及操控不够灵敏,当沙滩摩托车在恶劣的野外骑行时,前轮会有抖动现象产生,易发生事故,影响了驾驶者的安全。
实用新型内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种沙滩车转向节,该转向节结构设计合理,转向角度大,转向灵活,操控灵敏,转向节与前轮连接后能够确保整车的操控性,以满足沙滩摩托车在野外恶劣的环境下正常骑行,保证驾驶者的安全。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
一种沙滩车转向节,其特征在于,包括转向节本体,所述转向节本体的两侧设有转向体,所述转向节本体的底部设有连接板,所述转向节本体的中间设有拉杆,所述转向节本体的一端设有螺纹孔,所述螺纹孔的顶部设有转向臂,所述转向节本体与转向臂通过螺纹孔和螺栓固定连接,所述转向体上设有第一安装孔,所述转向臂的上部设有第二安装孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述拉杆的形状为锥形。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述连接板上设有连接孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述螺栓为内六角圆柱头螺栓。
本实用新型具有的优点和积极效果是:
本实用新型的一种沙滩车转向节结构设计合理,转向角度大,转向灵活,转向节与前轮连接后能够确保整车的操控性,操控灵敏,拉杆采用锥度设计,便于安装,拆卸维修保养,保证安装牢固和驾驶时前轮不晃动,满足沙滩摩托车在野外恶劣的环境下正常骑行,保证驾驶者的安全。
附图说明
图1是本实用新型一种沙滩车转向节的主视结构示意图。
图2是本实用新型一种沙滩车转向节的侧视结构示意图。
图中:转向体1、转向臂2、拉杆3、连接板4、螺栓5、第一安装孔6、第二安装孔7、连接孔8。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下。
实施例1
下面结合图1-2对本实用新型一种沙滩车转向节的结构作详细的描述。
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