[实用新型]换热器组装后壳体压紧装置有效
申请号: | 201720940644.8 | 申请日: | 2017-07-21 |
公开(公告)号: | CN207127468U | 公开(公告)日: | 2018-03-23 |
发明(设计)人: | 李克锋;耿红艳;靳飞 | 申请(专利权)人: | 聊城市德通交通器材制造有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
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地址: | 252100 山东省聊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 换热器 组装 壳体 压紧 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及压紧装置,具体的说是一种换热器组装后壳体压紧装置,属于换热 器制造技术领域。
背景技术
目前,在组装板式换热器时,换热器组装后需要对壳体进行压紧后,每次需要人工 在不同方向操作,人为操作存在力度不好控制,在对换热器进行打压试验时,容易发生泄漏 现象,导致需要对换热器进行一次或多次拆装,既缩短换热器使用寿命又降低生产效率。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种操作方便的换热器组装后壳体压紧装置,能快速高效的 一次性完成换热器组装后壳体压紧。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种换热器组装后壳体压紧装置,包括机架、上压紧机构和侧面压紧机构,机架上开有入料 通道,上压紧机构设置在机架上并位于入料通道上方,侧面压紧机构为四个,两两一组分布 在入料通道左右两侧,位于同侧的两个侧面压紧机构一个固定在机架上,另一个通过移动机 构控制能够沿机架沿入料通道方向移动。
上述换热器组装后壳体压紧装置,侧面压紧机构为气缸,气缸末端连接有顶针,左 右两侧的两组侧面压紧机构镜像布置在入料通道两侧。
上述换热器组装后壳体压紧装置,移动机构控制包括旋转丝杠和丝母,旋转丝杠固 定在机架上,丝母与旋转丝杠配合,且丝母与侧面压紧机构固定为一体。
上述换热器组装后壳体压紧装置,上压紧机构为液压缸,液压缸固定在型钢焊接而 成的支架上,支架固定在机架上。
本实用新型的有益效果:
上压紧机构和侧面压紧机构配合,从各个方向将壳体与组装后换热器压紧固定,能快速高效 的一次性完成换热器组装后壳体压紧。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是侧面压紧机构的结构示意图。
图中:1、上压紧机构,2、支架,3、侧面压紧机构,4、入料通道,5、机架,6、 旋转丝杠,7、顶针。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下参照附图并举实施例, 对本实用新型进一步详细说明。
一种换热器组装后壳体压紧装置,包括机架5、上压紧机构1和侧面压紧机构3,机 架5上开有入料通道4,上压紧机构1设置在机架5上并位于入料通道4上方,侧面压紧机 构3为四个,两两一组分布在入料通道4左右两侧,位于同侧的两个侧面压紧机构3一个固 定在机架5上,另一个通过移动机构控制能够沿机架5沿入料通道4方向移动。
本实施例中,侧面压紧机构3为气缸,气缸末端连接有顶针7,左右两侧的两组侧面 压紧机构3镜像布置在入料通道4两侧。
本实施例中,移动机构控制包括旋转丝杠6和丝母,旋转丝杠6固定在机架5上, 丝母与旋转丝杠6配合,且丝母与气缸3固定为一体。
本实施例中,上压紧机构1为液压缸,液压缸固定在型钢焊接而成的支架2上,支 架2固定在机架5上。
上述具体实施方式仅是本实用新型的具体个案,并非是对本实用新型作其它形式的 限制,任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化 的等效实施方式。但是凡是未脱离本实用新型技术原理的前提下,依据本实用新型的技术实 质对以上实施方式所作的任何简单修改、等同变化与改型,皆应落入本实用新型的专利保护 范围。
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