[实用新型]油田采钻供电用液化天然气气化输出系统有效

专利信息
申请号: 201720940873.X 申请日: 2017-07-31
公开(公告)号: CN207005709U 公开(公告)日: 2018-02-13
发明(设计)人: 康晓东;胡华瑞;白旭涛 申请(专利权)人: 奇台县佳浩工程建设有限公司
主分类号: F17C7/04 分类号: F17C7/04;F17C13/02;F17C13/00
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 代理人: 张绍磊
地址: 831800 新疆维吾尔自治区昌吉*** 国省代码: 新疆;65
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摘要:
搜索关键词: 油田 供电 液化 天然气 气化 输出 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种液化天然气的气化输出装置,具体地说是一种油田采钻供电用液化天然气气化输出系统,属于燃气气化设备领域。

背景技术

液化天然气(LNG)由于对大气的污染少而被称为洁净燃料,更是油田采钻的优质代用燃料。其突出优点是液化天然气能量密度大(约为压缩天然气的3 倍)、安全性好、环保效益突出,对改善城市污染有着十分重要的意义。目前,在油田采钻供电使用的液化天然气,在使用前需要对其进行气化才能使用,然而,目前并没有针对油田采钻供电使用的专门气化设备,造成了气化效率低,使用复杂,满足不了贮罐及槽车卸车及时保障用气的要求,降低了工作效率。

实用新型内容

为了解决上述问题,本实用新型设计了一种油田采钻供电用液化天然气气化输出系统,结构紧凑、气化效率高、制作和安装方便,能够满足贮罐及槽车卸车,及时保障用气要求,使用方便,节约了成本。

本实用新型的技术方案为:

一种油田采钻供电用液化天然气气化输出系统,包括LNG 储罐,所述LNG 储罐的入口端与LNG槽车的出口端相连,所述LNG槽车设有卸车增压器,能够对槽车进行增压,使槽车与LNG 储罐之间形成一定的压差,将槽车中的LNG 卸入LNG 储罐内,所述LNG 储罐的出口端与主生化器即空温式LNG 气化器相连,所述主生化器通过电加热器与一级调压装置相连,所述一级调压装置的出口压力为0.3 MPa,所述一级调压装置通过流量计与二级调压装置相连,所述二级调压装置与气化输出端相连,所述气化输出端设有两个,一个为0.3MPa 输出,另一个为0.01~0.03MPa输出。

进一步地,所述LNG 储罐还依次与BOG加热器、BOG调压装置、以及所述流量计相连,形成一饱和蒸气回收旁路,所述BOG加热器为空温式BOG 加热器。

进一步地,所述LNG槽车位于卸车台上。

进一步地,所述LNG 储罐设有储罐自增压系统,保证储罐内的压力稳定。

进一步地,所述电加热器设有补水装置和低液位报警装置。

进一步地,所述的LNG 储罐、LNG槽车、主生化器均设有超压放空管。

LNG槽车到达卸车台后,利用卸车增压器对槽车进行升压,使槽车与LNG 储罐之间形成一定的压差,利用此压差将槽车中的LNG 卸入LNG 储罐内;LNG 气化装置采用空温式LNG 气化器,即利用空气的热量对LNG 进行气化、加热成常温天然气(NG),经计量、一级调压到0.3MPa 以后进入二级调压计量撬,二次调压到各用气点需要的压力后,作为气源供给各用气点二级调压柜。装置中饱和蒸气BOG(Boil Off Gas) 集中收集,经过空温式BOG 加热器加热到常温后经调压后汇入一级调压之后的天然气管道进行回收利用;超压放空的EAG 经过升温至常温后进入放空立管集中排放。

本实用新型油田采钻供电用液化天然气是将液化天然气储存在液化天然气贮罐或者槽车内,通过气化输出气化为0.01~0.3MPa 左右的气态天然气供给使用。

本实用新型的优点在于:结构紧凑、气化效率高、制作和安装方便,能够满足贮罐及槽车卸车,及时保障用气要求,使用方便,节约了成本。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

以下对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

实施例1

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