[实用新型]一种变速箱操纵系统

说明书

一种变速箱操纵系统，包括换挡轴，所述换挡轴上套设有换挡拨头；所述换挡轴上还套设有选挡触头，所述换挡轴的中部开设有外花键槽，所述换挡拨头和选挡触头均通过其中部的内花键与外花键滑动配合，所述选挡触头上设置有连接板，所述连接板通过销钉与换挡拨头相连接。本设计不仅选换挡稳定可靠，而且可以适配外置助力器提高换挡舒适性。

技术领域

本实用新型涉及变速箱操纵系统，尤其涉及一种变速箱操纵系统，具体适用于优化变速箱内部结构，减少换挡轴平动，延长选换挡机构使用寿命。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，汽车的使用已经得到不断普及，使用者对汽车性能要求也越来越高，其中换挡机构作为汽车传动系统中一个重要组成部分，得到不断的改进和发展。基于提升换挡舒适性，本新型操纵系统可外接换挡助力器，改善换挡品质。传统的操纵系统，其换挡轴存在旋转及平动两个方向的运动，不能外接换挡助力器。

中国专利公开号为CN 104948724A，公开日为2015年9月30日的发明专利公开了一种变速器用选换挡机构，选挡臂一端有一个凸起，换挡轴上有一个凹面，在换挡臂一端进行选挡时，通过选挡臂一端的凸起与换挡轴上的凹面接触，带动换挡轴沿轴线方面做直线运动，实现选挡；在顶盖壳体上安装一定位增力机构，选挡轴与换挡轴上分别有一个凹凸面，定位增力装置分别与选挡轴和换挡轴上的凹凸面接触，实现换挡和选挡的力和行程的控制。本发明通过选挡臂一端的凸起与换挡轴上的凹面接触，实现选挡和换挡的有机关联；采用定位增力机构，实现换挡和选挡的力和行程的控制。虽然该发明能够提高选换挡操作准确性，但其仍存在以下缺陷：

1、该发明适用于一般的小型车辆对于重型车辆需要配置换挡助力器才能拥有足够的换挡力。

2、该发明该发明的选挡和换挡轴为同一根轴，该轴频繁的操作，不能适配安装换挡助力器。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的变速箱操纵系统不能适配安装换挡助力器的问题，提供了一种能够适配安装换挡助力器的变速箱操纵系统。

为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是：

一种变速箱操纵系统，包括换挡轴，所述换挡轴上套设有换挡拨头；

所述换挡轴上还套设有选挡触头，所述换挡轴的中部开设有外花键，所述换挡拨头和选挡触头均通过其中部的内花键与外花键滑动配合，所述选挡触头上设置有连接板，所述连接板通过销钉与换挡拨头相连接。

所述选挡触头的底部设置有选挡滑槽，所述选挡滑槽内设置有选挡拨头，所述选挡拨头的一端与选挡滑槽限位配合，所述选挡拨头的另一端与选挡轴的底部固定连接，所述选挡轴的顶部与选挡软轴相连接。

所述换挡轴的一端开设有限位槽，所述换挡轴的另一端与换挡软轴相连接，所述限位槽内设置有限位销，所述限位销的一端固定于变速箱壳体上，所述限位销的另一端与限位槽限位配合。

所述换挡轴的一端开设有限位槽，所述换挡轴的另一端通过外置助力器与换挡软轴相连接。

所述外置助力器设置于变速箱壳体的外部，所述外置助力器的顶部设置有助力转臂，所述外置助力器的端部设置有软轴连接杆，所述软轴连接杆与换挡软轴相连接，所述助力转臂与换挡轴的端部固定连接，所述换挡软轴依次通过软轴连接杆、助力转臂后与换挡轴传动配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型一种变速箱操纵系统中的换挡拨头和选挡触头均通过其中部的内花键与外花键滑动配合，在选挡时换挡轴不会发生平动，优化了选换挡机构的结构，符合外置助力器的安装要求。因此，本设计在选挡时仅需换挡拨头和选挡触头发生平动即可完成选挡，优化了选换挡机构的结构。