[实用新型]一种自行车轮胎卧式包装机

说明书

技术领域

本实用新型属于轮胎成型技术领域，具体涉及一种自行车轮胎卧式包装机。

背景技术

现有技术中，自行车轮胎包装作业都是以人工手动完成，耗时长，效率低下，劳动强度大，成本较高。

因此，亟需一种自行车轮胎卧式包装机。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种自行车轮胎卧式包装机。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

本实用新型提供一种自行车轮胎卧式包装机，包括：

机座；

轮胎转动轮机构，包括压轮机构、二转动轮机构和多个支撑轮机构，二转动轮机构均包括二支架以及设置于二支架之间的转动轮，二支架设置于机座上，支撑轮机构包括二支撑架以及设置于二支撑架之间的支撑轮，二支撑架设置于机座上，二转动轮机构相对设置且二者的转动轮的轴心水平设置在同一直线上，转动轮和支撑轮分布于同一圆周上形成一用于安放轮胎的圆环面，压轮机构设置于二转动轮机构至少一个转动轮机构的上方；

包装带送料机构，包括安装架、飞轮和多个托轮，安装架设置于机座上且位于二转动轮机构之间，飞轮为开口状环形结构，飞轮、托轮设置于安装架上，托轮设置于飞轮的圆周的外表面上且与飞轮传动连接；

驱动机构，包括第一电机、第二电机和气缸，第一电机与二转动轮机构连接，第二电机与托轮连接，气缸与压轮机构连接。

本实用新型相较于现有技术，轮胎放装置于转动轮上，压轮机构压设于轮胎上，转动轮和飞轮转动，完成自动包装，提高了工作效率，减轻了劳动强度，也降低了包装成本。

在上述技术方案的基础上，还可做如下改进：

作为优选的方案，还设置有轮胎送料机构，轮胎送料机构包括连接杆和二气爪，二气爪设置于连接杆的两端，二气爪均包括相对设置第一气爪和第二气爪，第一气爪和第二气爪之间形成一容纳轮胎的空间。

采用上述优选的方案，增加轮胎送料机构，自动抓取轮胎，无需人工拿取，更加方便。

作为优选的方案，上述的压轮机构包括压轮支架、连接轴、弹性连接件和压轮，连接轴设置于压轮支架上，压轮设置于连接轴上且其轴心与所述转动轮的轴心相平行，弹性连接件设置于连接轴与压轮支架的连接处。

根据实际情况，可以选择，上述的弹性连接件为弹簧圈，弹簧圈设置于压轮支架上且位于连接轴轴向的上方和下方。

另外，还可以选择，上述的弹性连接件包括弹簧圈和连接轮，弹簧圈设置于压轮支架上且位于连接轴轴向的上方和下方，连接轮设置于上方弹簧圈的底部、下方弹簧圈的顶部。

采用上述优选的方案，增加弹性连接件，避免压轮行程过大时造成轮胎变形。

附图说明

图1为本实用新型一种实施方式的结构示意图。

其中，10.机座，20.转动轮机构，21压轮机构，22.支撑轮机构，30.飞轮，31.托轮。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。

为了达到本实用新型的目的，如图1所示，在本实用新型的其中一种实施方式中提供一种自行车轮胎卧式包装机，包括：

机座10；

轮胎转动轮机构，包括压轮机构21、二转动轮机构20和三个支撑轮机构22，二转动轮机构20均包括二支架以及设置于二支架之间的转动轮，二支架设置于机座上，支撑轮机构22包括二支撑架以及设置于二支撑架之间的支撑轮，二支撑架设置于机座上，二转动轮机构20相对设置且二者的转动轮的轴心水平设置在同一直线上，转动轮和支撑轮分布于同一圆周上形成一用于安放轮胎的圆环面，压轮机构21设置于二转动轮机构20的上方；

包装带送料机构，包括安装架、飞轮30和六个托轮31，安装架设置于机座10上且位于二转动轮机构20之间，飞轮30为开口状环形结构，飞轮30、托轮31设置于安装架上，托轮31设置于飞轮30的圆周的外表面上且与飞轮30传动连接；

驱动机构，包括第一电机、第二电机和气缸，第一电机与二转动轮机构20连接，第二电机与托轮31连接，气缸与压轮机构21连接。

本实施方式相较于现有技术，轮胎放装置于转动轮上，压轮机构21压设于轮胎上，转动轮和飞轮30转动，完成自动包装，提高了工作效率，减轻了劳动强度，也降低了包装成本。