[实用新型]一种适用于电梯碟形曳引机的组合轴承有效
申请号: | 201720946246.7 | 申请日: | 2017-07-31 |
公开(公告)号: | CN207064468U | 公开(公告)日: | 2018-03-02 |
发明(设计)人: | 刘国仓;王辉;谢维兵 | 申请(专利权)人: | 浙江天马轴承有限公司 |
主分类号: | F16C19/54 | 分类号: | F16C19/54;F16C33/58 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司33214 | 代理人: | 王晓峰 |
地址: | 313200 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 电梯 曳引机 组合 轴承 | ||
技术领域
本实用新型涉及轴承领域,尤其涉及一种适用于电梯碟形曳引机的组合轴承。
背景技术
轴承是一种应用在转动机构上,用来支撑,减少摩擦以及承受负载的部件。电梯曳引机是一种需要采用较大径向载荷和轴向载荷轴承的机械,目前国内主要采用一套深沟球轴承和一套NU型圆柱滚子轴承来满足工况需求,但轴向载荷很难达到要求,径向载荷也只能勉强达到要求,且由于两套轴承内圈内径和滚(沟)道尺寸存在散差和同心度等,使轴承运转起来噪音较大,轴承密封效果也比较差。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种组合轴承,该组合轴承主要为用于电梯曳引机等机械而设计,由于可以同时承受径向载荷和轴向载荷,尤其是转速较高且又存在较大轴向负荷的场合,装拆简单,承载能力很强。
为了实现上述的目的,本实用新型采用了以下的技术方案:
一种适用于电梯碟形曳引机的组合轴承,其特征在于:包括轴承内圈,以及定位在所述轴承内圈上的第一轴承外圈和第二轴承外圈;所述第一轴承外圈与第二轴承外圈沿轴承内圈的轴向方向并拢设置;第一轴承外圈与轴承内圈之间安装有径向圆柱滚子组件,第二轴承外圈与轴承内圈之间安装有滚珠轴承组件,所述滚珠轴承组件在径向和轴向方向上四点接触。需要说明的是,四点接触是指滚珠轴承组件在沿轴承内圈轴向方向两端点上,以及在沿轴承内圈径向方向两端点上均与部件接触形成定位。
作为优选,所述轴承内圈的周向外侧壁面上设有内圈滚道面和内圈滚珠面;内圈滚珠面的内端部凸出于内圈滚道面形成内圈挡壁;径向圆柱滚子组件安装在内圈滚道面上,滚珠轴承组件安装在内圈滚珠面上。
作为优选,所述内圈滚道面的轴向外端部设有锥面,内圈滚道面内端部与内圈滚珠面交界处设有内圈油槽;所述第一轴承外圈的轴向内外两端部径向向内凸出设有外圈挡壁,两侧的外圈挡壁之间的槽底面构成外滚道面,外滚道面的端部与外圈挡壁连接处构成外圈油槽,轴向外侧的外圈挡壁上还设有第一外圈密封槽;所述径向圆柱滚子组件的外侧定位在外滚道面上,且轴向通过外圈挡壁和外端挡壁定位。
作为优选,所述第一轴承外圈与轴承内圈的轴向外端部之间设有第一密封圈;第一密封圈包括第一钢骨架,以及包覆在第一钢骨架外侧的第一密封体;所述第一密封体的径向外端部卡入第一轴承外圈的第一外圈密封槽内,第一密封体的径向内端部与内圈滚道面的锥面相抵;所述第一密封体的径向内端部上包括第一径向密封唇部和第一轴向密封唇部,第一径向密封唇部径向外侧的第一密封体上设有第一弹性槽。
作为优选,所述径向圆柱滚子组件包括径向保持架,以及安装在径向保持架上的径向滚子组;所述径向保持架包括环体,环体侧面沿其周向规则设有多个兜孔,相邻两个兜孔之间设有连接梁,连接梁与环体外侧壁之间构成梯形凹槽,兜孔在连接梁端部位置设有储油槽。
作为优选,所述内圈滚珠面上设有内圈滚珠圆弧槽;所述第二轴承外圈的径向内侧面上设有外圈滚珠面,外圈滚珠面上设有外圈滚珠圆弧槽;所述滚珠轴承组件安装在外圈滚珠圆弧槽内。
作为优选,所述滚珠轴承组件包括轴向径向保持架,以及安装的轴向径向保持架内的滚珠组。
作为优选,所述内圈滚珠圆弧槽和外圈滚珠圆弧槽均包括左侧沟面和右侧沟面,左侧沟面与右侧沟面之间构成沟底油道;所述左侧沟面与右侧沟面与中心线的夹角α为35~40°。
作为优选,所述外圈滚珠面与内圈滚珠面的轴向外端部之间设有第二密封圈,第二密封圈包括第二钢骨架,以及包覆在第二钢骨架外侧的第二密封体;所述第二密封体的径向内端部上包括第二径向密封唇部和两个第二轴向密封唇部,第二径向密封唇部径向外侧的第二密封体上设有第二弹性槽,两个第二轴向密封唇部之间构成第三弹性槽。
作为优选,所述外圈滚珠面的轴向外端部上设有第二外圈密封槽,内圈滚珠面的轴向外端部上设有内圈密封槽;所述第二密封圈的径向外端部定位在第二外圈密封槽内,第二密封圈的径向内端部定位在内圈密封槽内。
本实用新型采用上述技术方案,该技术方案涉及一种适用于电梯碟形曳引机的组合轴承,该组合轴承中的径向圆柱滚子组件和滚珠轴承组件共用同一个轴承内圈,径向圆柱滚子组件用于保证组合轴承的径向承载力,滚珠轴承组件用于保证组合轴承的轴向承载力,并同时提升径向承载力。而共用一个轴承内圈,使其安装方便,保证了轴承内径的散差及内圈滚(沟)道的同心度,降低了轴承振动噪音且提高了轴承使用寿命。可以概括为,该组合轴承结构紧凑,提高了同轴度,运转更稳定,降低噪声。
附图说明
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