[实用新型]一种城市公交底架组合工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及公交底架技术领域，具体为一种城市公交底架组合工装。

背景技术

公共汽车，城市客车，即巴士或大巴，是客车类中大、中型客车的典型车型，是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车，城市公交车底架使公交车上非常重要的结构之一，目前一般的公交车整体式底架焊接时占用空间大、焊接不方便，为此，我们提出一种城市公交底架组合工装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种城市公交底架组合工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市公交底架组合工装，包括底座，所述底座的左侧壁固定安装有第一中心线定位梁，所述底座的前后两侧壁上均固定安装有安装有四个连接杆，所述两个连接杆的一端固定安装在底座的侧壁上，所述两个连接杆的另一端固定安装在横杆的一侧面上，所述横杆的另一侧面左右两侧均固定安装有轮罩加强板定位杆，所述底座的前侧两侧壁顶部均固定安装有两个气囊盘定位板的底端，所述底座的前侧两侧壁上每两个气囊盘定位板呈相对分布。

优选的，所述底座为矩形框架。

优选的，所述横杆的另一侧面上的两个轮罩加强板定位杆的顶端固定安装在轮罩加强板的左右两端。

优选的，所述底座的右侧壁固定安装有第二中心线定位梁。

优选的，所述四个气囊盘定位板的顶部均固定安装有斜杆的顶端。

优选的，所述两个相对气囊盘定位板顶部的两个斜杆向底座的内侧倾斜。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在底座的前后两侧壁上分别安装有两组连接杆，底座的左侧壁安装有中心线定位梁，每组连接杆有两个，两个连接杆连接有横杆，横杆的一侧面安装有两个轮罩加强板定位杆，底座的上安装有气囊盘定位板，此底架组合工装具有结构简单、操作方便、中心线定位梁可使定位准确、提高效率等特点。

附图说明

图1为本实用新型的整体主视图；

图2为本实用新型的整体俯视图；

图3为本实用新型的整体左视图。

图中：1、底座，2、第一中心线定位梁，3、连接杆，4、横杆，5、轮罩加强板定位杆，6、气囊盘定位板，7、轮罩加强板，8、第二中心线定位梁，9、斜杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供一种技术方案：一种城市公交底架组合工装，包括底座1，底座1为矩形框架，底座1分为三段通过焊接而成，便于安装其他部件，所述底座1的左侧壁固定安装有第一中心线定位梁2，底座1的右侧壁还固定安装有第二中心线定位梁8，第一中心线定位梁2和第二中心线定位梁8便于将底座1准确的焊接在一起，所述底座1的前后两侧壁上均固定安装有安装有四个连接杆3，以底座1的前侧壁为例，前侧壁上安装有四个连接杆3，且每两个一组，所述两个连接杆3的一端固定安装在底座1的侧壁上，所述两个连接杆3的另一端固定安装在横杆4的一侧面上，每一组连接杆3的另一端安装在横杆4的一侧面上，所述横杆4的另一侧面左右两侧均固定安装有轮罩加强板定位杆5，两个轮罩加强板定位杆5的顶端固定安装在轮罩加强板7的左右两端，轮罩加强板7便于安装轮罩，也可使轮罩安装后持久耐用，所述底座1的前侧两侧壁顶部均固定安装有两个气囊盘定位板6的底端，所述底座1的前侧两侧壁上每两个气囊盘定位板6呈相对分布。

工作原理：在使用时把底座1前中后三段按顺序通过第一中心线定位梁2和第二中心线定位梁8定位后用焊接方式把三段连接成一个整体，然后安装连接杆3、横杆4、轮罩加强板定位杆5、气囊盘定位板6和轮罩加强板7，最后把气囊盘及轮罩分别放到气囊盘定位板6和轮罩加强板定位杆5上再次用焊接把气囊盘和轮罩连接到底座1上。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。