[实用新型]高速公路自动隔离设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通设备领域，具体地说是一种高速公路自动隔离设备。

背景技术

高速公路上发生事故时，需要对高速公路上的车辆进行引流，现有的引流方式一般是采用人工放置隔离墩和引导牌的形式，这种形式的不足之处在于，对于在高速公路上高速行驶的车辆，如果驾驶员没有及时变道或者避让，非常容易发生交通事故，造成人员伤亡二次事故，是非常危险的；而且如果在雨雪天气这种恶劣的天气环境下，人工放置的形式也有所不便。待事故解除后，又需要人工收回这些隔离墩和引导牌，又是一项工作，非常的麻烦和危险。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种高速公路自动隔离设备。

本实用新型要解决高速公路上人工放置隔离墩和引导牌，驾驶员避让不及时容易发生交通事故的问题。

本实用新型的技术方案是: 一种高速公路自动隔离设备，该设备安装于高速公路服务区入口处的中央隔离带护栏上，包括LED显示屏、红色激光灯、警报器、水雾墙装置、监控设备和隔离装置，所述的LED显示屏设于中央隔离带内，并朝向行车道，所述的水雾墙装置设于LED显示屏的前方，所述的警报器靠在所述水雾墙装置的旁边，所述的红色激光灯设于所述水雾墙装置与LED显示屏之间，并照射于所述的水雾墙装置上，所述的隔离装置设于所述水雾墙装置的前方，所述的隔离装置之间位于中央隔离带护栏上还设有监控设备。

优选的，所述的隔离装置包括隔离栏杆、驱动电机和隔离桩，所述的隔离栏杆的一端通过驱动电机安装于所述的中央隔离带护栏上，所述的隔离桩设于所述隔离栏杆的另一端，所述的隔离栏杆上均布有万向轮和带指示箭头的爆闪灯。

作为进一步优选的，位于前方的隔离栏杆的长度大于位于后方的隔离栏杆的长度，最前方的隔离栏杆位于高速公路服务区入口的前方，该隔离栏杆的长度能封闭整个行车道，最后方的隔离栏杆位于高速公路服务区入口的后方，所述的隔离装置分布区域长度大于高速公路服务区入口处的长度。

作为进一步优选的，所述的隔离桩下方设有万向轮。

优选的，所述的LED显示屏上方设有警报器。

优选的，所述的LED显示屏设于中央隔离带内不到高速公路服务区入口处的位置。

实用新型的有益效果为：本实用新型可通过远程控制，使隔离设备自动展开和收起，能实时监控道路上的情况，避免了二次交通事故的发生，且能有效的将车辆引流到服务区内，不使用的时候能自动收起于中央隔离带防护栏边，不影响车辆的行驶。本实用新型还可用于高速出口、事故后方预警（关闭慢车道、关闭快车道、关闭快车道和慢车道）等情况。

附图说明

图1是本实用新型展开状态的结构示意图。

图2是本实用新型收起状态的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

如图所示，以汽车的前进方向为前方，反之为后方，本实用新型设备安装于高速公路服务区入口14处的中央隔离带护栏7上，包括LED显示屏1、红色激光灯2、警报器3、水雾墙装置4、监控设备5和隔离装置15，所述的LED显示屏1设于中央隔离带6内，并朝向行车道16，所述的水雾墙装置4设于LED显示屏1的前方，所述的警报器3靠在所述水雾墙装置4的旁边，所述的红色激光灯2设于所述水雾墙装置4与LED显示屏1之间，并照射于所述的水雾墙装置4上，所述的隔离装置15设于所述水雾墙装置4的前方，所述的隔离装置15之间位于中央隔离带护栏7上还设有监控设备5。

本实施例中，所述的隔离装置15包括隔离栏杆10、驱动电机9和隔离桩13，所述的隔离栏杆10的一端通过驱动电机9安装于所述的中央隔离带护栏7上，所述的隔离桩13设于所述隔离栏杆10的另一端，所述的隔离栏杆10上均布有万向轮8和带指示箭头的爆闪灯12。

本实施例中，位于前方的隔离栏杆的长度大于位于后方的隔离栏杆的长度，最前方的隔离栏杆10-1位于高速公路服务区入口14的前方，该隔离栏杆的长度能封闭整个行车道16，最后方的隔离栏杆10-2位于高速公路服务区入口14的后方，所述的隔离装置15分布区域长度大于高速公路服务区入口14处的长度。这样从短到长的分布，能有效的将车辆逐渐引流到高速公路服务区入口14处.

本实施例中，所述的隔离桩13下方设有万向轮8，便于隔离桩13的移动。

本实施例中，所述的LED显示屏1上方设有警报器3。

本实施例中，所述的LED显示屏1设于中央隔离带6内不到高速公路服务区入口14处的位置。