[实用新型]一种用于汽车维修的组合扳手有效
申请号: | 201720951145.9 | 申请日: | 2017-08-01 |
公开(公告)号: | CN207240119U | 公开(公告)日: | 2018-04-17 |
发明(设计)人: | 杜建新 | 申请(专利权)人: | 无锡瑞新汽车部件科技有限公司 |
主分类号: | B25F1/04 | 分类号: | B25F1/04 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 214131 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 维修 组合 扳手 | ||
1.一种用于汽车维修的组合扳手,其特征在于:包括套杆、分别设置在套杆内侧两端的扳手组件及拉钩组件;所述套杆呈中空状,中部侧壁上具有一对对称设置的导向槽,所述导向槽内贯穿设置一垂直于套杆中轴线方向设置的拨动杆;所述扳手组件包括沿套杆中轴线方向由内向外依次设置的活动块A、连接杆A及扳手头;所述活动块A端部与连接杆A端部铰接,远离连接杆A的一端具有一供拨动杆插接配合的插扣A;所述拉钩组件包括沿套杆中轴线方向由内向外依次设置的活动块B、连接杆B及拉钩本体;所述活动块B端部与连接杆B端部铰接,远离连接杆B的一端具有一供拨动杆插接配合的插扣B。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的组合扳手,其特征在于:所述套杆靠近扳手组件的一端内壁具有一内径大于扳手头内径的六边形插孔。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的组合扳手,其特征在于:所述导向槽靠近扳手组件的一侧端部距套杆同侧端部之间的距离小于活动块A沿套杆中轴线方向的长度,所述导向槽靠近拉钩组件一侧端部距套杆同侧端部之间的距离小于活动块B沿套杆中轴线方向的长度。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的组合扳手,其特征在于:所述插扣A与插扣B错开设置,并均与拨动杆插接配合。
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