[实用新型]变截面气门弹簧有效
申请号: | 201720951511.0 | 申请日: | 2017-08-01 |
公开(公告)号: | CN207093629U | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 黄文学 | 申请(专利权)人: | 广州大运摩托车有限公司 |
主分类号: | F16F1/06 | 分类号: | F16F1/06 |
代理公司: | 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司44254 | 代理人: | 刘刚成 |
地址: | 510800 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 截面 气门 弹簧 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种变截面气门弹簧。
背景技术
弹簧是利用材料的弹性作用制成的零件,在外力作用下能发生形变,除去外力后 又恢复原状的机械零件。用以控制机件的运动、缓和冲击或震动、贮蓄能量、测量力的大小 等,广泛用于机器、仪表中。弹簧的种类复杂多样,按形状分,主要有螺旋弹簧、涡卷弹簧、板 弹簧等。受产品结构紧凑设计理念的影响,很多时候弹簧安装调整空间非常小,因此要求 弹簧具有比较高的刚度,造成弹簧的设计应力较高。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构空间小、弹力性能好、使用寿命长的变截面气门弹簧。
为了解决上述技术问题,本实用新型包括由弹簧线材卷绕而成的弹簧本体,所述弹簧本体的横截面包括外半圆部分和内半椭圆部分,所述内半椭圆部分的短半径小于外半圆部分的半径,内半椭圆部分的长半径大于外半圆部分的半径,内半椭圆部分的长半径尺寸为内半椭圆部分的短半径尺寸的2-2.5倍。
作为本实用新型的进一步改进,外半圆部分与内半椭圆部分的连接宽度相同。
作为本实用新型的进一步改进,所述弹簧本体的中径尺寸为10.4±0.2mm。
作为本实用新型的进一步改进,所述弹簧本体包括第一弹簧本体部和第二弹簧本体部,第一弹簧本体部的节距大于第二弹簧本体部的节距,第一弹簧本体部的长度大于第二弹簧本体部的长度。
作为本实用新型的进一步改进,第一弹簧本体部的长度为第二弹簧本体部的长度的4-4.5倍,所述第一弹簧本体部的节距为第二弹簧本体部的节距的2-2.2倍。
该实用新型的有益效果:弹簧本体的横截面包括外半圆部分和内半椭圆部分,所述内半椭圆部分的短半径小于外半圆部分的半径,内半椭圆部分的长半径大于外半圆部分的半径,内半椭圆部分的长半径尺寸为内半椭圆部分的短半径尺寸的2-2.5倍,相较于现有的圆形结构,结构设计更合理,该结构可以分散应力,从而可延长弹簧的使用寿命,同时截面面积更大,可以达到弹力要求,提高了性能。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来对本实用新型做进一步详细的说明。
图1为本实用新型的结构图。
图2为本实用新型的弹簧本体的横截面的结构图。
具体实施方式
由图1至图2所示,本实用新型包括由弹簧线材卷绕而成的弹簧本体1,所述弹簧本体1的横截面包括外半圆部分2和内半椭圆部分3,外半圆部分2与内半椭圆部分3的连接宽度相同,所述内半椭圆部分3的短半径小于外半圆部分2的半径,内半椭圆部分3的长半径大于外半圆部分2的半径,内半椭圆部分3的长半径尺寸为内半椭圆部分3的短半径尺寸的2-2.5倍,所述弹簧本体1的中径尺寸为10.4mm,所述弹簧本体1包括第一弹簧本体部4和第二弹簧本体部5,第一弹簧本体部4的节距大于第二弹簧本体部5的节距,第一弹簧本体部4的长度为第二弹簧本体部5的长度的4.2倍,所述第一弹簧本体部4的节距为第二弹簧本体部5的节距的2.1倍,弹簧本体1自然状态下的长度为39.94mm。
弹簧本体1的横截面包括外半圆部分2和内半椭圆部分3,所述内半椭圆部分3的短半径小于外半圆部分2的半径,内半椭圆部分3的长半径大于外半圆部分2的半径,内半椭圆部分3的长半径尺寸为内半椭圆部分3的短半径尺寸的2-2.5倍,相较于现有的圆形结构,结构设计更合理,该结构可以分散应力,从而可延长弹簧的使用寿命,同时截面面积更大,可以达到弹力要求,提高了性能。因为所述弹簧本体1包括第一弹簧本体部4和第二弹簧本体部5,第一弹簧本体部4的节距大于第二弹簧本体部5的节距,第一弹簧本体部4的长度大于第二弹簧本体部5的长度,这样弹簧本体1可以承受不同程度的两种负荷力,适应不同的要求。
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