[实用新型]列车及其空调机组导流罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通运输技术领域，具体地，涉及列车及其空调机组导流罩。

背景技术

随着经济的快速发展，列车的发展也日趋完善。为了提高列车的舒适性，通常列车上都设置有空调机组，以防止车厢内温度过高或过低。

目前，空调机组通常安装在列车的顶部，且一部分位于车厢内部，一部分位于车厢外部，整体协调性相对较差。在列车高速运行时，空调机组上位于车顶上的部分，会与空气接触而产生阻力，不利于列车行驶的稳定性，能源消耗也相对更大；另外，碎石、风沙等也会对空调机组表面造成损伤，影响空调机组的使用寿命。

因此，如何降低空调机组造成的空气阻力，以提高空调机组的使用寿命，是目前列车需要解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例期望提供一种空调机组导流罩，以降低空调机组造成的空气阻力，提高空调机组的使用寿命。

为达到上述目的，本实用新型实施例的技术方案是这样实现的：

本实用新型提供的空调机组导流罩，安装在列车车顶的空调机组两侧，用于对空气导流，包括导流罩板体以及多个安装连接件。所述导流罩板体截面呈弧形，所述导流罩板体上具有多个下沉的安装部，所述安装部上开设有连接孔。所述多个安装连接件分别一一对应所述多个安装部上的连接孔设置。

优选地，所述安装连接件包括连接套和紧固件，所述连接套穿设于所述连接孔中且具有外露于所述连接孔的穿出段，所述紧固件与所述穿出段配合。

优选地，所述连接套具有头部，所述头部与所述安装部位置的导流罩板体之间设置有调整垫片。

优选地，所述紧固件为螺母，所述螺母与所述安装部位置的导流罩板体之间设置有调整垫片。

优选地，在沿所述车顶宽度方向上，每两个所述安装连接件构成安装连接件组；在沿所述车顶长度方向上，间隔设置多个安装连接件组。

优选地，所述导流罩板体的材质为玻璃钢。

本实用新型实施例进一步提供一种列车，包括车厢和空调机组，所述空调机组安装在车厢端部的车顶上，还包括位于所述空调机组两侧的空调机组导流罩，所述空调机组导流罩为上述的空调机组导流罩。

优选地，所述车顶上设置有安装座，所述安装座分为靠近所述空调机组的第一安装座和远离所述空调机组的第二安装座，所述第二安装座的高度低于所述第一安装座。

优选地，所述安装连接件组中的其中一安装连接件对应所述第一安装座设置，所述安装连接件组中的其中另一安装连接件对应所述第二安装座设置。

优选地，所述第一安装座为箱体，所述箱体的相邻两个侧面开口，所述相邻两个侧面上的开口相连通；所述箱体的底部用于与车顶焊接，箱体的顶部用于安装所述连接件。

优选地，所述箱体为长方体或者正方体，所述箱体去掉相邻的两个面，即构成所述第一安装座。

优选地，所述第二安装座的截面呈倒U形，所述U形开口朝向车顶方向，所述第二安装座通过U形的两侧边与车顶焊接。

优选地，所述车顶两侧设置有弧形过渡件，所述弧形过渡件位于导流罩下侧，与所述导流罩板体之间光滑连接。

本实用新型的空调机组导流罩，基于截面呈弧形的导流罩板体，在列车运行过程中，不仅可避免碎石、风沙等对空调机组表面的损伤；还可对空气进行导流，以减小空气对空调机组的冲击，降低空调机组的阻力，从而可延长空调机组的使用寿命，还可保证列车正常运行。另外，相对无空调机组导流罩设计的列车而言，本实用新型的列车整体协调性也相对提高。

在实用新型内容中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

以下结合附图，详细说明本实用新型实施例的优点和特征。

附图说明

图1为本实用新型实施例的空调机组导流罩的主视图；

图2为本实用新型实施例的空调机组导流罩的俯视图；

图3为图2中的A-A剖视图；

图4为图2中的B-B剖视图；

图5为本实用新型实施例的空调机组导流罩安装于车顶的结构图；

图6为图5中的空调机组导流罩安装于车顶的俯视图；

图7为图6中的A-A剖视图；

图8为图6中的B-B剖视图；

图9为本实用新型实施例的列车局部主视图；

图10为图9中的列车的俯视图；

图11为图9中的列车的侧视图。