[实用新型]双通道绝缘检测电路

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种双通道绝缘检测电路。

【背景技术】

目前，电动汽车正在逐渐推广并在未来将具有广阔的前景。由于电动汽车的电池包带强电，因此，为了确保用户的安全，电动汽车需要具有较好的绝缘性。为了确保电动汽车具有较好的绝缘性，绝缘检测越来越受到重视。

现有的绝缘检测系统只有一个绝缘检测通道，该绝缘检测通道通常设置在高压接触器的负载侧，以检测上电时负载母线的总压，从而作为预充是否完成的判断条件。但在高压接触器闭合前，电池包的绝缘状态却无法检测，从而存在安全隐患。

鉴于以上内容，实有必要提供一种新型的双通道绝缘检测电路以克服以上缺陷。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是提供一种能在上电前对电池包的绝缘状态进行检测且在上电后对电动汽车的绝缘状态进行检测的双通道绝缘检测电路。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种双通道绝缘检测电路，所述双通道绝缘检测电路包括控制模块、高压接触器、第一至第四开关模块、信号采集模块及信道选通模块，所述信道选通模块包括第一信道及第二信号；所述控制模块与所述高压接触器、所述第一至第四开关模块及所述信道选通模块相连，所述信号采集模块与所述信道选通模块相连，并通过所述第一开关模块与电池正母线相连，通过所述第二开关模块与电池负母线相连，通过所述第三开关模块与负载正母线相连，还通过所述第四开关模块与负载负母线相连；当所述控制模块检测到所述高压接触器断开时，所述控制模块控制所述第一开关模块及第二开关模块闭合，并控制所述信道选通模块选通所述第一信道，所述信号采集模块通过所述第一开关模块采集所述电池正母线的信号，并通过所述第二开关模块采集所述电池负母线的信号，且将采集到的信号通过所述第一信道传输给所述控制模块；当所述控制模块检测到所述高压接触器闭合时，所述控制模块控制所述第三开关模块及所述第四开关模块闭合，并控制所述信道选通模块选通所述第二信道，所述信号采集模块通过所述第三开关模块采集所述负载正母线的信号，并通过所述第四开关模块采集所述负载负母线的信号，并将采集到的信号通过所述第二信道传输给所述控制模块。

进一步地，所述第一至第四开关模块均包括光耦，所述光耦包括发光元件及受光元件；所述发光元件的第一端与所述控制模块相连，所述发光元件的第二端接地，所述受光元件的第一端与所述电池正母线或所述电池负母线或所述负载正母线或所述负载负母线相连，所述受光元件的第二端与所述信号采集模块相连；当所述控制模块控制所述发光元件发光时，所述受光元件导通，所述信号采集模块通过导通的受光元件采集所述电池正母线或所述电池负母线或所述负载正母线或所述负载负母线的信号；当所述控制模块控制所述发光元件不发光时，所述受光元件截止。

进一步地，所述第一至第四开关模块还均包括电子开关；所述电子开关的第一端与所述控制模块相连，所述电子开关的第二端与电源相连，所述电子开关的第三端与所述发光元件的第一端相连；当所述控制模块控制所述电子开关导通时，所述电源通过所述电子开关给所述发光元件供电，所述发光元件发光；当所述控制模块控制所述电子开关截止时，所述电源不能通过所述电子开关给所述发光元件供电，所述发光元件不发光。

进一步地，所述第一至第四开关模块还均包括第一至第三电阻；所述电子开关的第一端通过所述第一电阻与所述控制模块相连，并通过所述第二电阻接地，所述电子开关的第二端通过所述第三电阻与所述电源相连。

进一步地，所述电子开关为三极管或金属氧化物半导体场效应晶体管或绝缘栅双极型晶体管，所述电子开关的第一端、第二端及第三端分别对应三极管的基极、集电极及发射极，或金属氧化物半导体场效应晶体管的栅极、漏极及源极，或绝缘栅双极型晶体管的门极、集电极及发射极。

进一步地，所述第一至第四开关模块还均包括保险丝，所述受光元件的第一端通过所述保险丝与所述电池正母线或所述电池负母线或所述负载正母线或所述负载负母线相连。

进一步地，所述发光元件为发光二极管，所述发光元件的第一端及第二端分别对应发光二极管的阳极及阴极。

进一步地，所述受光元件为光敏三极管，所述受光元件的第一端及第二端分别对应光敏三极管的集电极及发射极。

进一步地，所述双通道绝缘检测电路还包括隔离模块，所述信道选通模块通过所述隔离模块与所述控制模块相连，所述隔离模块对所述信道选通模块输出的信号进行电气隔离，并将生成的信号输出给所述控制模块。