[实用新型]摩托车点火开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车设备技术领域，具体为摩托车点火开关。

背景技术

摩托车点火开关，点火系统的开关，通常要使用钥匙，可自由开启或关闭点火线圈的主要电路，也适用于其它电系电路。点火开关目前市场上被大量使用，主要由线束接插件组合和开关本体组成。线束 接插件组合由插针、插针护套、电线、束线套管、接线板、铜钉、线夹等部品组成，由于组成件 较多故材料成本较大。装配时插头与电线需扎合后再插入护套里，铜钉与接线板铆合后还 需和电线焊接，最后扎合线夹固定线束。其装配工序较多，传统的摩托车点火开关暴露在外部，长期雨水渗入会导致内部出现损坏，这个问题就需要对传统设备进行改进，那么如何设计出一种安全适用的摩托车点火开关，这成为我们需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供摩托车点火开关，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：摩托车点火开关，包括开关器和点火电路，所述开关器包括保护铁柱和固定管，所述保护铁柱的右侧连接插头组件，所述保护铁柱的左侧连接固定管，所述固定管的内部设有电源线，所述电源线的终端连接保护套，所述插头组件包括凸柱、转动块和卡板，所述凸柱的外部圆周面上设有一个铁环，所述卡板与转动块转动连接，所述转动块连接于凸柱的一侧，所述电源线的左侧与点火电路连接。

优选的，所述卡板包括外盘和内环，所述外盘上设有内环，所述内环设为磁铁材质，所述内环的大小设与凸柱大小对应。

优选的，所述凸柱的中心处设有钥匙孔，所述钥匙孔与转动盘转动连接，所述转动盘连接转杆，所述凸柱的内部设有两个弹片，所述弹片对称分布于转动盘的上下两侧。

优选的，所述点火电路包括两条电路，其中一条蓄电池的一端连接开关器，所述开关器的另一端连接点火线圈，所述点火线圈另一端连接点火灯，所述点火灯的一端连接启动继电器，所述启动继电器的另一端连接火花塞。

优选的，还包括另一条电路，所述蓄电池的一端连接开关器，所述开关器的另一端连接感应继电器，所述感应继电器的一端连接报警器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1. 本实用新型整体设计改变了传统设计思维，通过在开关器上设计了卡板，卡板通过与转动块转动连接，且卡板的内部设计了一个具有磁性的内环，通过将卡板转动至凸柱的外部，通过内环吸住凸柱外侧的铁环，对设备进行保护，防止雨水渗入至钥匙孔，设计简单，易于实现。

2. 本实用新型通过设计了两种电路，通过开关器内部的两个弹片实现不同的闭合电路，当在钥匙孔插入钥匙转动，使得转杆触碰弹片，通过点火线圈与火花塞实现点火，通过感应继电器和报警器实现防盗保护。

附图说明

图1为本实用新型摩托车点火开关整体结构示意图；

图2为本实用新型摩托车点火开关插头组件示意图；

图3为本实用新型摩托车点火开关卡板示意图；

图4为本实用新型摩托车点火开关点火电路示意图。

图中：1-开关器，2-保护铁柱，3-固定管，4-插头组件，5-电源线，6-保护套，7-凸柱，8-转动块，9-卡板，10-蓄电池，11-点火线圈，12-点火灯，13-启动继电器，14-火花塞，20-感应继电器，21-报警器，71-铁环，72-钥匙孔，73-转动盘，74-转杆，75-弹片，91-外盘，92-内环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实-施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：摩托车点火开关，包括开关器1和点火电路，所述开关器1包括保护铁柱2和固定管3，所述保护铁柱2的右侧连接插头组件4，所述保护铁柱2的左侧连接固定管3，所述固定管3的内部设有电源线5，所述电源线5的终端连接保护套6，所述插头组件4包括凸柱7、转动块8和卡板9，所述凸柱7的外部圆周面上设有一个铁环71，所述卡板9与转动块8转动连接，所述转动块8连接于凸柱7的一侧，所述电源线5的左侧与点火电路连接。