[实用新型]空调管总成连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调胶管接头技术领域，具体涉及一种空调管总成连接结构。

背景技术

现有技术中，空调系统软管总成的连接方式是使用涂胶工艺后进行扣压铆合，从而实现密封的效果，芯管结构一般为倒齿型或凹槽型，芯管使用前需要涂覆一层胶，胶烘干后可进行使用，扣压一般选用三道扣压形式。这种连接方式由于使用涂胶工艺，因此工作效率较低。后续使用中，胶水失效后，软管容易拉脱。

因此，如何提供一种空调管总成连接结构，能够提高安装时的工作效率，同时提高产品的拉脱力，是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种空调管总成连接结构，能够在提高安装时的工作效率的同时提高产品的拉脱力。

为实现上述目的，本实用新型实施例所采取的技术方案是：提供一种空调管总成连接结构，包括芯管、铝套和胶管，所述芯管上设置有圆弧形的凹槽，所述凹槽内设置有密封圈，所述铝套扣压在所述芯管上，所述胶管被压合在所述芯管和铝套之间。

进一步地，所述凹槽为两个。

进一步地，所述凹槽通过管端旋槽机旋压而成。

进一步地，所述铝套通过扣压机扣压变形将所述胶管压合在所述芯管上。

进一步地，所述铝套挤压变形处具有八等分均布的凸棱。

进一步地，所述胶管为三层结构的胶管。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型实施例提供的空调管总成连接结构，包括芯管、铝套和胶管，芯管上设置有圆弧形的凹槽，凹槽内设置有密封圈，铝套扣压在芯管上，胶管被压合在芯管和铝套之间。

本实用新型实施例提供的空调管总成连接结构，通过将芯管端部设置出圆弧形的凹槽，在凹槽中安装密封圈，从而有效防止管内内置外渗。并通过外力将铝套扣压在芯管上，胶管被压合在芯管和铝套之间。这样的连接结构，由于 不使用涂胶工艺，因此大大提高了安装时的工作效率，同时由于采用外力扣压在一起，连接稳定，也提高产品的拉脱力。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的空调管总成连接结构的半剖图；

图2为图1中芯管的半剖图；

图3为图1的左视图。

上图中附图标记和部件名称的对应关系为：

1芯管；11凹槽；2铝套；3胶管；4密封圈；5凸棱。

具体实施方式

为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

请参考图1-图3，本实用新型实施例提供的空调管总成连接结构，包括芯管1、铝套2和胶管3，芯管1上设置有圆弧形的凹槽11，凹槽11内设置有密封圈4，铝套2扣压在芯管1上，胶管3被压合在芯管1和铝套2之间。

本实用新型实施例提供的空调管总成连接结构，通过将芯管1端部设置出圆弧形的凹槽11，在凹槽11中安装密封圈4，从而有效防止管内内置外渗。并通过外力将铝套2扣压在芯管1上，胶管3被压合在芯管1和铝套2之间。这样的连接结构，由于不使用涂胶工艺，因此大大提高了安装时的工作效率，同时由于采用外力扣压在一起，连接稳定，也提高产品的拉脱力。

在本实用新型一种具体实施例中，凹槽11为两个。能够满足密封要求。凹槽11通过管端旋槽机旋压而成。铝套2通过扣压机扣压变形将胶管3压合在芯管1上。铝套2挤压变形处具有八等分均布的凸棱5。凸棱5的延伸方向为芯管1的轴向。

如图1和图3所示，在本实用新型一种具体实施例中，胶管3为三层结构的胶管。

具体地，本实用新型实施例提供的空调管总成连接结构的制作过程为：首先将平直的芯管1通过管端旋槽机旋压为两道圆弧形的凹槽11的结构，然后对旋压好的芯管1进行处理，将加工部位的杂物及油脂洗掉，将密封圈4安装于两道凹槽11上，置于芯管1指定位置，用锁紧设备将铝套2压紧在芯管1上，后将胶管3插入铝套2和芯管1之间，使用扣压机按一定的尺寸使铝套2变形扣压胶管3在芯管1上。

本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。