[实用新型]一种电池拆装方便的电瓶车有效

专利信息
申请号: 201720956162.1 申请日: 2017-08-02
公开(公告)号: CN207190774U 公开(公告)日: 2018-04-06
发明(设计)人: 戴斯德 申请(专利权)人: 厦门市戴尔乐新能源汽车有限公司
主分类号: B60K1/04 分类号: B60K1/04
代理公司: 泉州市潭思专利代理事务所(普通合伙)35221 代理人: 程昭春
地址: 361000 福建省厦门市中国(福建)自由贸易试验*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 电池 拆装 方便 电瓶车
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及电动电瓶车领域,具体涉及一种电池拆装方便的电瓶车。

背景技术

电动电瓶车属于新能源电瓶车,具有长远的发展前景,传统的电动电瓶车的结构已为公知,大致包括电瓶车主体,所述电瓶车主体具有控制器、原动力电池和检测原动力电池电量的电量检测器。但是其在实际使用过程中,经常出现原动力电池电量不足的情况,途中不便充电,且充电时间长,给使用者带来诸多麻烦。

鉴于此,本案发明人对上述问题进行深入研究,遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可对备用动力电池进行全方位的水平震动缓冲,安全防护全面有效,确保备用动力电池不受水平冲击和损坏的电池拆装方便的电瓶车,而且备用动力电池的拆装操作灵活方便,动力持久,实用性强。

为了达到上述目的,本实用新型采用这样的技术方案:

一种电池拆装方便的电瓶车,包括电瓶车主体,所述电瓶车主体具有控制器、原动力电池和检测原动力电池电量的电量检测器;还包括可更换的备用动力电池,和装载备用动力电池的装载装置;

所述装载装置包括四个分别对应备用动力电池四个侧面的缓冲装置;

所述缓冲装置包括座体和设于座体上朝所述电池侧面进行弹性抵顶的缓冲部件;所述缓冲部件包括水平设置且平行于所述电池侧面的圆柱部,形成于圆柱部上并沿圆柱部延伸且承托于所述备用动力电池下方的承托部,和形成于圆柱部上并沿圆柱部延伸且与所述电池侧面相对的抵顶部;在所述缓冲部件的横截面上,所述圆柱部所对应的圆心角度数大于所述承托部和抵顶部所对应的圆心角度数;所述座体形成有朝向所述电池侧面并容置所述圆柱部的容置槽,所述容置槽具有处于上侧的上内侧面、处于下侧的下内侧面和处于槽底与所述电池侧面相平行的槽底面;所述上内侧面至所述下内侧面之间的距离与所述圆柱部的直径相等;所述圆柱部配设有转轴,所述转轴的轴线处于所述容置槽的上边沿和下边缘所在平面内,所述圆柱部具有突出于所述容置槽上边缘外侧的上突出弧形部和突出于所述容置槽下边缘外侧的下突出弧形部;所述转轴和所述槽底面通过水平设置的连接杆连接,所述连接杆与所述槽底面枢接在一起可进行上下翻转;所述抵顶部具有对应所述电池侧面的抵顶面和对应所述容置槽上边缘且下端与所述上突出弧形部相连接的上限位面,所述上限位面与所述容置槽上边缘之间具有上间隙夹角,所述抵顶面设有弹性抵顶于所述电池侧面上且由下至上逐渐变厚的弹性层;所述弹性层只与所述抵顶面连接,而与所述承托部滑动接触;所述弹性层具有朝向所述电池侧面的弹性接触面,所述弹性接触面包括处于下部与所述电池侧面相平行的竖向接触面和平滑连接于下部接触面上方并由下至上逐渐朝所述座体方向弯曲的弧形接触面,所述弹性接触面覆设有树脂光滑层;所述承托部具有对应所述电池下侧面并与所述抵顶面下端相连接的承托面、朝下的下表面和对应所述容置槽下边缘且上端与所述下突出弧形部相连接的下限位面,所述下限位面与所述容置槽下边缘之间具有下间隙夹角;所述圆柱部形成有容置所述转轴的条形孔,所述条形孔水平设置,所述条形孔具有朝向所述电池侧面的远轴端和朝向所述容置槽的近轴端,所述近轴端为与所述转轴的周面相匹配的圆弧形且近轴端的轴线与圆柱部的轴线相同,所述远轴端至圆弧形的所述近轴端轴线的距离大于所述远轴端至所述转轴轴线的距离,所述转轴和所述远轴端之间张设有缓冲压簧;所述上内侧面形成有多个与所述连接杆相平行的上滑槽,所述下内侧面形成有多个与所述连接杆相平行的下滑槽,所述圆柱部的周面形成有多个与圆柱部的轴线相垂直且与各上述上滑槽和下滑槽相配合滑动的环形凸起;所述缓冲部件配设有保持缓冲部件翻转状态的状态保持拉簧,所述状态保持拉簧具有与所述缓冲部件连接的拉簧上端和与所述座体下部连接的拉簧下端,所述缓冲部件设有与所述拉簧上端连接的上连接部,所述座体设有与所述拉簧上端连接的下连接部;定义所述下连接部与所述转轴中心的连线为第一连线,所述转轴中心与所述上连接部的连线为第二连线,所述第一连线的上方延长线处于所述第二连线的上方延长线的上方,所述第一连线的上方延长线与所述第二连线的上方延长线之间的夹角度数为所述上间隙夹角度数的一半。

包括两个分设于所述转轴两端的所述连接杆。

所述槽底面设有与所述连接杆枢接的枢接部。

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