[实用新型]分路体

说明书

本实用新型涉及一种分路体，包括本体(1)，所述本体(1)一端设有多个分流孔(2)，所述本体(1)另一端设有冷媒入口(3)，其特征在于：所述本体(1)中部设有降压腔(4)，所述降压腔(4)一端与多个分流孔(2)相通，所述降压腔(4)另一端与冷媒入口(3)相通，所述降压腔(4)的任意一处横截面面积均大于冷媒入口(3)的最大横截面面积。本实用新型的优点是：能够有效降低制冷液流噪声。

技术领域

本实用新型涉及空调器，具体是一种分路体。

背景技术

大功率空调器为了减少冷媒流量、压力损失，并保证冷媒能够均匀分配，通常会将冷媒进行分流，分路体则是实现冷媒分流的关键部件。但是，分路体在解决冷媒流量分配问题的同时，也容易产生制冷液流噪声，该噪音产生的原因主要是：在制冷条件下，分路体在将气液混合冷媒进行分流时，冷媒会因流经的截面突然减小而产生涡旋，进而与管路内壁发生碰撞而产生液流噪声。目前现有技术的分路体在降低制冷液流噪声方面做的并不够理想。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能够有效降低制冷液流噪声的分路体。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种以下结构的分路体：包括本体，本体一端设有多个分流孔，本体另一端设有冷媒入口，其中，本体中部设有降压腔，降压腔一端与多个分流孔相通，降压腔另一端与冷媒入口相通，降压腔的任意一处横截面面积均大于冷媒入口的最大横截面面积。

采用上述结构后，与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：降压腔的设置不但能够减缓冷媒流速，而且还能降低冷媒的压力，从而使冷媒能够更为平缓地进入到分流孔内，进而能够大大减小冷媒因流经的截面突然减小而产生的涡旋强度，使冷媒与管路内壁之间的碰撞大大减轻，最终有效降低了制冷液流噪声。

本实用新型所述的分路体，其中，降压腔为圆柱形。

圆柱形的降压腔能够大大提高降压腔的降低冷媒流速和降低冷媒压力的效果。

本实用新型所述的分路体，其中，降压腔的轴向长度L不小于降压腔直径D的2倍。

降压腔的轴向长度L不小于降压腔直径D的2倍，这样能够有效保证降压腔的降低冷媒流速和降低冷媒压力的效果。

本实用新型所述的分路体，其中，位于分流孔一侧的降压腔端面中部设置有分流柱，多个分流孔以分流柱为中心呈圆周均匀分布。

分流柱能够对冷媒进行导向，使冷媒能够更为平缓地进入到分流孔内，进而能够大大减小冷媒因流经的截面突然减小而产生的涡旋强度，使冷媒与管路内壁之间的碰撞大大减轻，最终有效降低了制冷液流噪声。

本实用新型所述的分路体，其中，分流柱为圆锥形。

圆锥形的分流柱能够更好地对冷媒进行导向，使冷媒能够更为平缓地进入到分流孔内，进而能够大大减小冷媒因流经的截面突然减小而产生的涡旋强度，使冷媒与管路内壁之间的碰撞大大减轻，最终有效降低了制冷液流噪声。

本实用新型所述的分路体，其中，分流柱的高度H为降压腔的轴向长度L的1/8～1/5。

分流柱的高度H为降压腔的轴向长度L的1/8～1/5，这样不但能够保证分流柱对冷媒的导向作用，而且能够有效控制分流柱的体积，避免分流柱占用降压腔的空间过大而影响降压腔的降低冷媒流速和降低冷媒压力的效果。

本实用新型所述的分路体，其中，分流孔倾斜设置，且相邻两个分流孔的进口端之间间距小于它们的出口端之间间距。

分流孔倾斜设置不但使得每个分流孔的出口朝向能够倾斜向外，而且能够使相邻两个分流孔的出口端之间间距更大，从而能够大大方便空调器管路连接到分流孔处，减少各管路之间的相互干涉。

本实用新型所述的分路体，其中，冷媒入口一端设有管路接口。