[实用新型]无人机及其机架有效
申请号: | 201720958885.5 | 申请日: | 2017-08-01 |
公开(公告)号: | CN207550476U | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 肖锭锋;徐智芹;何建兵 | 申请(专利权)人: | 广州极飞科技有限公司 |
主分类号: | B64C1/06 | 分类号: | B64C1/06;B64D47/00;B64C27/08 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 张全文 |
地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起落架 底板 悬挂组件 本实用新型 悬吊 拆卸 装载 运输 保证 | ||
本实用新型提供了一种机架及使用该机架的无人机,该机架包括底板、起落架以及悬挂组件,所述起落架的前端和后端固定连接于所述底板,所述悬挂组件固定连接于所述起落架和所述底板的连接处。本实用新型通过在起落架和底板的连接处设置悬挂组件,可以保证悬挂组件的安装强度,便于进行悬吊,防止运输时损坏机架,且方便装载与拆卸。
技术领域
本实用新型属于无人机领域,更具体地说,是涉及一种机架及使用该机架的无人机。
背景技术
无人机是指利用无线遥控设备和自身的控制装置进行控制的不载人飞行器。近年来,随着无人机技术的发展,无人机已被广泛应用于农业植保、航拍摄影、环境监测、森林防火和灾情巡查等领域。随着无人机的应用越来越广泛,无人机在使用时,往往需要远距离调度作业,这就需要运输无人机。当前无人机的运输有两种解决方案:一种是将无人机放入特定的收容装置中,进行运输;这种方案需要浪费大量时间将无人机收容,影响作业效率。另一种是将无人机的捆扎在车厢中;然而这种方案在运输过程中,特别是对于一些重量较大的无人机,容易导致无人机结构损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可悬挂运输式无人机,以解决现有技术中存在的无人机在运输过程中结构易损坏的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:提供一种机架,包括底板、起落架以及悬挂组件,所述起落架的前端和后端固定连接于所述底板,所述悬挂组件固定连接于所述起落架和所述底板的连接处。
进一步地,还包括加强件,所述加强件的一端固定连接于所述起落架的前端,所述底板夹持于所述加强件和所述起落架的前端之间,所述悬挂组件包括第一悬挂件,所述加强件的一侧还安装有用于进行悬吊的所述第一悬挂件。
进一步地,所述第一悬挂件包括悬挂柄和分别设于所述悬挂柄两端且朝背离所述悬挂柄的方向延伸的两固定块,各所述固定块固定于所述加强件的一侧,所述第一悬挂件和所述加强件之间形成用于进行悬吊的空腔。
进一步地,所述悬挂柄上开设有减重槽。
进一步地,还包括安装框,所述安装框的一端固定连接于所述底板,所述悬挂组件包括第二悬挂件,所述安装框上的另一端固定有用于进行悬吊的所述第二悬挂件,所述起落架的后端位于所述第二悬挂件与所述安装框之间。
进一步地,所述第二悬挂件包括悬挂柄和分别设于所述悬挂柄两端且朝背离所述悬挂柄的方向延伸的两固定块,各所述固定块固定于所述安装框上的另一端,所述起落架的后端位于两所述固定块与所述安装框之间,所述第二悬挂件和所述起落架之间形成用于进行悬吊的空腔。
进一步地,所述起落架为两个,且两个所述起落架分别设于所述底板的两侧,各所述起落架前端对应的位置分别安装有所述加强件。
进一步地,各所述加强件包括固定于所述底板上的加强板和安装于所述加强板上的连接板,所述第一悬挂件安装于所述连接板上。
进一步地,所述连接板上设有支撑肋,所述悬挂件安装于所述支撑肋上,所述支撑肋的两端分别开设有连接孔。
本实用新型提供的机架的有益效果在于:与现有技术相比,本实用新型通过在起落架和底板的连接处设置悬挂组件,可以保证悬挂组件的安装强度,便于进行悬吊,防止运输时损坏机架,且方便装载与拆卸。
本实用新型的另一目的在于提供一种无人机,包括如上所述的机架。
该无人机使用了上述机架,强度高,在运输时,可以通悬挂组件连接绳索,以进行悬吊,进而可以减少起落架的受力,同时方便装载与拆卸;而当起落架支撑在车厢侧面时,可以与绳索形成三角形支撑结构,以更稳定地支撑住该无人机,方便运输。
附图说明
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