[实用新型]一种车用复位断路器

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车电气技术领域，具体涉及一种车用复位断路器。

背景技术

汽车电路系统十分复杂，为了保障汽车电路系统中的电路与用电设备安全运行，汽车厂家在汽车电路系统中布置了大量的汽车用熔断保险丝。汽车用熔断保险丝是电流保险丝的一种，当电路电流超过保险丝额定电流的2倍时就会在几秒内熔断，起到电路保护的作用，是汽车电路系统中不可或缺的关键零部件。目前广泛使用的汽车用熔断保险丝虽然可以起到保护电路的功能，但是保险丝在熔断后无法自行恢复重复利用，必须进行更换，这不但增加了汽车电路维护的工作量，也造成了资源浪费。

发明内容

很对上述现有问题中存在的缺陷，本实用新型提供了一种车用复位断路器，能够代替现有的车用熔断保险丝，在提供可靠电路保护能力的同时，可以在排除电路故障后进行复位，实现重复利用，有效节约资源，并减少了汽车电路维护工作量。结合说明书附图，本实用新型的技术方案如下：

一种车用复位断路器，所述复位断路器由接插座1、复位断路器壳体2、复位按钮3、定触点片4、复位按钮弹簧5、动触点连接片6、动触点片7组成；

所述接插座1的两个接插片分别与复位断路器壳体2内的定触点片4和动触点连接片6的一端连接，定触点片4和动触点连接片6的另一端分别连接在动触点片7的两端，其中，所述动触点片7是由温变导电材料制成的具有弹性的片状结构，动触点片7在弹力的作用下与定触点片4之间通过触点接触连接；

所述复位按钮3位于复位断路器壳体2内，顶部按钮端伸出复位断路器壳体2，底部的绝缘片位于动触点片7与定触点片4的接触点下方，且绝缘片底部通过压缩在复位断路器壳体2内的复位按钮弹簧5支撑，当动触点片7与定触点片4之间出现间隙时，绝缘片在复位按钮弹簧5的作用下弹出阻隔动触点片7与定触点片4的连接。

所述动触点片7与动触点连接片6之间为铆接。

所述接插座1为车用断路器标准接插座。

所述接插座1通过卡扣安装在复位断路器壳体2上。

在所述复位按钮3顶部按钮端的下方设有限位沿，当复位按钮3弹出时，复位断路器壳体2的顶部内表面将对所述限位沿进行限位，以限制复位按钮3的弹出量。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型所述车用复位断路器通过在导电触点之间加设绝缘片来实现触点之间的联通导电或隔离断电，响应迅速，且具有较好安全的性能；

2、本实用新型所述车用复位断路器通过在绝缘片上安装复位按钮弹簧，使得绝缘片可以在排除电路故障后进行复位，实现重复利用，有效节约资源，并减少了汽车电路维护工作量；

3、本实用新型所述车用复位断路器外部连接端为符合汽车领域相关标准的接插座，其结构紧凑，可以直接适配现有车辆。

附图说明

图1是本实用新型所述车用复位断路器外部的正视图；

图2是本实用新型所述车用复位断路器外部的侧视图；

图3是本实用新型所述车用复位断路器内部结构正视图；

图4是本实用新型所述车用复位断路器，断路结构示意图；

图5是本实用新型所述车用复位断路器，工作状态下主要零件位置示意图；

图6是本实用新型所述车用复位断路器，断路状态下主要零件位置示意图；

图中：

1.接插座， 2.复位断路器壳体， 3.复位按钮，

4.定触点片， 5.复位按钮弹簧， 6.动触点连接片，

7.动触点片。

具体实施方式

为了进一步阐述本实用新型所述的技术方案，结合说明书附图，本实用新型的具体实施方式如下：

如图1、图2和图3所示，本实用新型提供了一种车用复位断路器，所述复位断路器由接插座1、复位断路器壳体2、复位按钮3、定触点片4、复位按钮弹簧5、动触点连接片6、动触点片7组成；

接插座1为车用断路器标准接插座，所述断路器的其余组成部件均设置在复位断路器壳体2内；所述接插座1通过卡扣与复位断路器壳体2卡接，所述接插座1的接插片的接插端外露在复位断路器壳体2的外部，接插片的连接端位于复位断路器壳体2的内部，并分别与复位断路器壳体2内的定触点片4的一端和动触点连接片6的一端连接，进而实现对复位断路器壳体2内的定触点片4和动触点连接片6的支撑；