[实用新型]一种风机中的风帽开启装置有效

专利信息
申请号: 201720960773.3 申请日: 2017-08-02
公开(公告)号: CN207033838U 公开(公告)日: 2018-02-23
发明(设计)人: 张仙友 申请(专利权)人: 仨亿电器股份有限公司
主分类号: F04D29/40 分类号: F04D29/40;F04D29/08
代理公司: 杭州浙科专利事务所(普通合伙)33213 代理人: 吴秉中
地址: 317500 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 风机 中的 风帽 开启 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于机械技术领域,涉及一种风机,特别是一种风机中的风帽开启装置。

背景技术

目前,我国屋顶式通风机的风帽材料通常采用玻璃钢,其垂直投影大多是圆形,具有结构简单、制造方便、价格低廉等特点。但由于风帽采用整体组装固定结构,特别是大型风机配套电机一般质量超过100kg,当风机检修时需拆除风帽、叶轮及电机后才可进入风机内部,且用户一时找不到合适的起吊工具,给设备的检修带来许多不便和安全隐患。

为解决上述的技术问题,人们已经发明了一种使风帽在一定角度范围内可任意角度开启的屋顶式通风机风帽开启装置,以方便设备检修。上述的装置由风帽、推杆、驱动件等组成。其中,风帽由左风帽和右风帽组成,且左风帽和右风帽均通过转轴与风机的风筒铰接;推杆有两根且均竖直设置在风筒内,两推杆的上端均通过铰链分别与左风帽和右风帽相连;驱动件有两个且均固定在风筒内,驱动件能够驱动推杆上下滑动,使左风帽和右风帽转动以开启或遮住风筒的筒口。

现有的开启装置存在一个问题:驱动件和推杆所组成的驱动机构与左风帽和右风帽是单独适配的,导致整个装置的成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种风机中的风帽开启装置,解决的技术问题是如何降低制造成本。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种风机中的风帽开启装置,风机包括风筒、固设在风筒内的电机以及设于风筒顶部的风帽,所述的风帽由左风帽和右风帽组成,且左风帽和右风帽均通过转轴与所述的风筒铰接,本风帽启闭装置包括竖直设置在风筒内的推杆,推杆有两根且分别处于电机的两侧,两所述的推杆的上端均通过铰链分别与左风帽和右风帽相连,其特征在于,所述的风筒内还水平固设有桶体,且所述的桶体处于电机下方,桶体的左端和右端分别呈敞开状和封闭状,桶体内设有活塞,且所述的活塞将桶体的内腔分成互不连通的左腔和右腔,所述的桶体的顶部具有呈直管状凸出的连接部,且连接部的内腔与所述的右腔相连通,所述的连接部有两根,两上述的推杆的下端分别插在两连接部内,且推杆和连接部内侧壁之间形成密封,所述的左腔内水平设置有驱动杆,驱动杆的右端与活塞相固连,本风帽启闭装置还包括能推动驱动杆左右平移的驱动件,所述的右腔内填充有液压油。

风帽开启过程如下:驱动件推动驱动杆右移压缩液压油,使液压油进入到连接部内推动推杆上移,从而同时带动左风帽和右风帽转动以打开风筒的筒口,从而方便风机的检修。

本装置只需在一个驱动件、一个桶体和一个活塞的配合下便可同时实现左风罩和右风罩的转动,相对于现有技术中“左风罩和右风罩分别与两驱动件相连实现单独转动”这一技术方案,桶体和活塞的总体成本要远低于驱动件的成本,这样便可有效降低开启装置的制造成本。

在上述的风机中的风帽开启装置中,所述的驱动杆的左端依次伸出桶体和风筒,所述的驱动件位于风筒外,该驱动件上具有手柄,且通过转动或按压手柄能给驱动杆的移动提供动力。

即只需通过手动转动手柄或者是手动按压手柄的方式便可完成开启风罩的操作,即本装置完全不需要连接外部动力源(电能或空气能等),使本装置适用于不同环境,来提高实用性。

在上述的风机中的风帽开启装置中,所述的驱动件为千斤顶或手动液压泵。

作为另一种方案,在上述的风机中的风帽开启装置中,所述的驱动件固设在风筒内,该驱动件为电动推杆,且电动推杆的杆部与所述的驱动杆的左端相固连。

在上述的风机中的风帽开启装置中,所述的推杆的下端侧壁上设有与该推杆同轴的环形凹槽,所述的环形凹槽内设有0形圈,且0形圈的外周面与连接部的内侧壁相抵。

在0形圈的作用下,使推杆和连接部之间形成可靠的密封,以防止液压油泄漏,来提高本装置的工作稳定性。

在上述的风机中的风帽开启装置中,所述的活塞包括呈柱状的本体,所述的本体的外侧壁上开设有与该本体同轴的环形密封槽,所述的环形密封槽有两个且沿本体的轴向均布,两所述的环形密封槽内均设有环形油封,且环形油封的外侧壁与桶体的内侧壁相抵靠。

与现有技术相比,本风机中的风帽开启装置具有以下优点:

1、本装置只需在一个驱动件、一个桶体和一个活塞的配合下便可同时实现左风罩和右风罩的转动,相对于现有技术中“左风罩和右风罩分别与两驱动件相连实现单独转动”这一技术方案,桶体和活塞的总体成本要远低于驱动件的成本,这样便可有效降低开启装置的制造成本。

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