[实用新型]一种用于汽车左侧安装的巡航摇臂

说明书

技术领域

本实用新型属于巡航摇臂相关技术领域，具体涉及一种用于汽车左侧安装的巡航摇臂。

背景技术

在汽车的生产制造过程中需呀使用到巡航摇臂，然而，现有技术的用于汽车左侧安装的巡航摇臂在使用过程中存在以下问题：巡航摇臂的体积较大，不能通过快速模一次进行冲压完成，需要经过多道工序加工之后才能进行完工，耗费大量的人力物力，导致巡航摇臂的生产成本高，且生产周期长。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车左侧安装的巡航摇臂，以解决上述背景技术中提出的巡航摇臂的生产成本高，且生产周期长等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车左侧安装的巡航摇臂，包括中间连接杆，所述中间连接杆的一端设置有左摇臂连接杆，且中间连接杆的另一端设置有右摇臂连接杆，所述左摇臂连接杆的另一端设置有与左摇臂连接杆相互垂直的左巡航摇臂，所述左巡航摇臂的另一端远离左摇臂连接杆的一侧设置有与左巡航摇臂相互垂直的左巡航摇臂轴销，所述右摇臂连接杆的另一端设置有与右摇臂连接杆相互垂直的右巡航摇臂，所述右巡航摇臂远离右摇臂连接杆的一侧靠近右摇臂连接杆的一端设置有与右巡航摇臂相互垂直右巡航摇臂轴销，且右巡航摇臂的另一端设置有限位转轴。

优选的，所述中间连接杆的两端分别通过连接轴销与左摇臂连接杆和右摇臂连接杆相连接。

优选的，所述右巡航摇臂远离左巡航摇臂的一侧位于右巡航摇臂轴销和限位转轴之间设置有铭牌槽。

优选的，所述右巡航摇臂轴销远离铭牌槽的一侧设置有安装通孔，所述安装通孔共设置有两个。

优选的，所述左巡航摇臂轴销、左巡航摇臂和左摇臂连接杆为一体式结构。

优选的，所述右摇臂连接杆、右巡航摇臂轴销、右巡航摇臂和限位转轴为一体式结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型将巡航摇臂分成左巡航摇臂、中间连接杆和右巡航摇臂三个部分，分开通过快速模进行冲压生产，生产完成后通过连接轴销对三个部分进行连接，省去了整体对巡航摇臂生产的冗杂程序，缩短了巡航摇臂的生产周期；并且在右巡航摇臂上设置了铭牌槽，可以直接在铭牌槽上进行镭雕雕刻铭牌，简单方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图中：1-左巡航摇臂轴销、2-左巡航摇臂、3-左摇臂连接杆、4-中间连接杆、5-连接轴销、6-右摇臂连接杆、7-右巡航摇臂轴销、8-右巡航摇臂、9-限位转轴、10-铭牌槽、11-安装通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车左侧安装的巡航摇臂，包括中间连接杆4，中间连接杆4的一端设置有左摇臂连接杆3，且中间连接杆4的另一端设置有右摇臂连接杆6，左摇臂连接杆3的另一端设置有与左摇臂连接杆3相互垂直的左巡航摇臂2，左巡航摇臂2的另一端远离左摇臂连接杆3的一侧设置有与左巡航摇臂2相互垂直的左巡航摇臂轴销1，右摇臂连接杆6的另一端设置有与右摇臂连接杆6相互垂直的右巡航摇臂8，右巡航摇臂8远离右摇臂连接杆6的一侧靠近右摇臂连接杆6的一端设置有与右巡航摇臂8相互垂直右巡航摇臂轴销7，且右巡航摇臂8的另一端设置有限位转轴9。

本实用新型中，优选的，中间连接杆4的两端分别通过连接轴销5与左摇臂连接杆3和右摇臂连接杆6相连接。

本实用新型中，优选的，右巡航摇臂8远离左巡航摇臂2的一侧位于右巡航摇臂轴销7和限位转轴9之间设置有铭牌槽10。

本实用新型中，优选的，右巡航摇臂轴销7远离铭牌槽10的一侧设置有安装通孔11，安装通孔11共设置有两个。

本实用新型中，优选的，左巡航摇臂轴销1、左巡航摇臂2和左摇臂连接杆3为一体式结构。

本实用新型中，优选的，右摇臂连接杆6、右巡航摇臂轴销7、右巡航摇臂8和限位转轴9为一体式结构。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。