[实用新型]一种汽车发动机曲轴减震皮带轮有效
申请号: | 201720961683.6 | 申请日: | 2017-08-03 |
公开(公告)号: | CN206958208U | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
发明(设计)人: | 陈漳 | 申请(专利权)人: | 长乐华盛铸造机械有限公司 |
主分类号: | F16H55/36 | 分类号: | F16H55/36;F16H57/04;F16F15/315 |
代理公司: | 福州盈创知识产权代理事务所(普通合伙)35226 | 代理人: | 李明通 |
地址: | 350202 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 曲轴 减震 皮带轮 | ||
1.一种汽车发动机曲轴减震皮带轮,包括轮体(1)和飞轮(2),所述轮体(1)的外侧壁上设有多个皮带槽(3),其特征在于,所述皮带槽(3)的侧壁上设有多个散热孔(4),所述轮体(1)一侧的侧壁上设有限位槽(5),所述限位槽(5)内设有飞轮(2),所述飞轮(2)一侧的侧壁固定连接有多个插杆(6),所述限位槽(5)的侧壁上设有与插杆(6)相匹配的插孔,所述插杆(6)的一端插在插孔内,且多个插杆(6)关于飞轮(2)对称设置;所述轮体(1)内设有多个容纳腔(7),且多个容纳腔(7)关于轮体(1)对称设置,所述容纳腔(7)的侧壁上固定连接有弹簧(8),所述弹簧(8)的一端固定连接有滑板(9),所述滑板(9)远离弹簧(8)的一端固定连接有固定杆(10),所述插杆(6)上设有与固定杆(10)相匹配的固定孔,所述固定杆(10)的一端插设在插杆(6)上的固定孔内,所述滑板(9)远离固定杆(10)的一端固定连接有连接块(11),所述连接块(11)远离滑板(9)的一端固定连接有L形中间板(12),所述L形中间板(12)的一端固定连接有推杆(13),所述容纳腔(7)的侧壁上设有条形开口(14),所述推杆(13)的一端穿过条形开口(14)并延伸至轮体(1)的外侧,所述限位槽(5)的侧壁上设有多个第一螺栓孔,所述L形中间板(12)上设有与第一螺栓孔相匹配的第二螺栓孔,所述限位槽(5)的一侧设有多个固定螺栓(15),所述固定螺栓(15)的一端穿过第一螺栓孔和第二螺栓孔将L形中间板(12)固定连接在容纳腔(7)的侧壁上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机曲轴减震皮带轮,其特征在于,所述容纳腔(7)的侧壁上设有凹槽,所述弹簧(8)的一端固定连接在凹槽的侧壁上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机曲轴减震皮带轮,其特征在于,所述插杆(6)的一端固定连接有圆锥杆,所述圆锥杆插设在插孔内。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机曲轴减震皮带轮,其特征在于,所述固定杆(10)为圆锥形,所述固定杆(10)的小端位于插杆(6)上的固定孔内。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机曲轴减震皮带轮,其特征在于,所述容纳腔(7)的侧壁上设有滑槽,所述滑板(9)的两端均固定连接有滑块,所述滑块滑动连接在滑槽内。
6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机曲轴减震皮带轮,其特征在于,所述推杆(13)的侧壁上设有凸起,所述凸起的横截面为三角形。
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