[实用新型]一种无脱轴隐患的工业吊扇动力传动结构有效

专利信息
申请号: 201720961700.6 申请日: 2017-08-03
公开(公告)号: CN207073480U 公开(公告)日: 2018-03-06
发明(设计)人: 尤兴国 申请(专利权)人: 武汉奇亚环境工程有限公司
主分类号: F04D25/08 分类号: F04D25/08;F04D29/05;F04D29/00
代理公司: 武汉明正专利代理事务所(普通合伙)42241 代理人: 江沣
地址: 430000 湖北省武汉市东西湖区*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 无脱轴 隐患 工业 吊扇 动力 传动 结构
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及工业吊扇技术领域,具体涉及一种无脱轴隐患的工业吊扇动力传动结构。

背景技术

工业吊扇是一种体型大、功率大、风量大的通风设备,主要用于工厂车间(仓库)的降温。

一般情况下,工业吊扇的下方都是人员较多的地方,旋转的吊扇如发生脱轴事故后果不堪设想。

工业吊扇的市场应用才几年时间,因工业吊扇不是易耗品,不可能质保期过后就更换;工业吊扇一般又都安装得很高,维保难度大;现实情况是工业吊扇安装过后就几乎处于自生自灭的状态。尽管各厂家的工业吊扇都配置了质量精良的电机、减速机,但随着工业吊扇使用量的不断增多、特别是使用年限的不断增加,现有工业吊扇的安全风险正在日益凸显。

工业吊扇行业基本上都是套用某公司的动力传动与重力传递结构。在动力传动上,电机通过减速机输出轴传送扭矩使扇叶转动,这当然没有问题。但在重力传递上,吊扇扇叶及叶座(吊扇直径7300mm的6片铝合金扇叶及扇叶座大于60Kg)整体用轴头螺栓吊挂在减速机输出轴上,这在设计上就违反了轴不能承受轴向力的基本机械原理,在工业吊扇实际运行过程中随着使用年限的增加,必然造成减速机轴承的非正常快速磨损,从而埋下了这类工业吊扇脱轴的结构性隐患。

发明内容

为解决上述技术问题,本实用新型的目的在于提供了一种无脱轴隐患的工业吊扇动力传动结构,可以从根本上消除工业吊扇脱轴的安全隐患,从而让这一投资少、运行成本低、降温效果好的工厂降温设备得到更好的普及与安全放心的使用。

为解决上述技术问题,本实用新型采取如下的技术方案:

一种无脱轴隐患的工业吊扇动力传动结构,它包括主机框架、电机和吊扇叶座,所述主机框架底部通过螺栓固定安装有一框架底板,所述电机输出端传动连接一减速机,所述减速机下端部设有减速机输出轴,所述减速机输出轴外套接有联轴器,所述联轴器下端部通过连接螺栓固定安装有用于固定扇叶片的所述吊扇叶座,所述减速机底座与所述主机框架底板间固定设有推力轴承座,所述推力轴承座与所述联轴器间设有推力轴承。

所述联轴器上端设有向外的凸缘。

所述推力轴承座的长度小于所述联轴器的长度。

所述推力轴承座上端设有向外的凸缘,下端设有向内的凸缘。

所述减速机输出轴上设有键槽,所述键槽内设有传动键。

所述联轴器的长度大于所述减速机输出轴的长度。

所述联轴器与所述减速机输出轴的配合面上设有键槽。

所述联轴器下端面设有均布的螺丝孔。

本实用新型与现有技术相比,其有益效果是:吊扇叶座以及吊扇叶座上固定安装的扇叶片这一部分形成的重力通过连接螺栓传递到联轴器上,再由联轴器通过推力轴承以及推力轴承座传递给主机框架,这样减速机的输出轴仅仅只传送电机的旋转扭矩驱使扇叶转动,丝毫不承担扇叶及叶座形成的重力,消除了工业吊扇脱轴的诱因,从而可以从根本上消除吊扇脱轴的安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型一种无脱轴隐患的工业吊扇动力传动结构的结构示意图。

图中:1、主机框架 2、电机 3、吊扇叶座 4、框架底板 5、减速机 6、减速机输出轴 7、联轴器 8、推力轴承9、推力轴承座 10、连接螺栓。

具体实施方式

为详细说明本实用新型之技术内容、构造特征、所达成目的及功效,以下兹例举实施例并配合附图详予说明。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

实施例一

请参阅图1所示,本实用新型提供一种无脱轴隐患的工业吊扇动力传动结构,它包括主机框架(1)、电机(2)和吊扇叶座(3),所述主机框架(1)底部通过螺栓固定安装有一框架底板(4),所述电机(2)输出端传动连接一减速机(5),所述减速机(5)下端部设有减速机输出轴(6),所述减速机输出轴(6)外套接有联轴器(7),所述联轴器(7)下端部通过连接螺栓(10)固定安装有用于固定扇叶片的所述吊扇叶座(3),所述减速机(5)底座与所述主机框架(1)底板间固定设有推力轴承座(9),所述推力轴承座(9)与所述联轴器(7)间设有推力轴承(8)。

所述联轴器(7)上端设有向外的凸缘。

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