[实用新型]一种飞机门框内饰连接装置

说明书

技术领域

本实用新型属于飞机内饰设计技术领域，具体涉及一种飞机门框内饰连接装置。

背景技术

飞机门框区域的内饰由于安装位置的特殊性，需要具备一定的安装强度，用以满足机上使用需求。

现有的门框连接装置在安装过程中门框结构和机体之间无法实现可调节安装，安装效率低，更甚者需要重新再次打孔安装，破坏机体结构强度。

实用新型内容

本实用新型的目的：为了解决上述问题，本实用新型提出了一种飞机门框内饰连接装置，门框结构和机体结构之间填充刚性泡沫塑料制成的垫块，并通过带长条孔的支架配合弹簧夹托板螺母实现内饰板的固定，实现内饰板安装过程中的余量调节，并有效增强整体强度。

本实用新型的技术方案：一种飞机门框内饰连接装置，包括：内饰板、泡沫垫块、支架；

所述内饰板设置有多个弧形槽，所述泡沫垫块镶嵌在所述弧形槽内，且所述泡沫垫块远离所述内饰板的一侧粘接在门框结构上；

所述泡沫垫块上下两端设置有开槽，所述支架安装在所述开槽内；

所述支架一端与门框结构连接，另一端安装有弹簧夹托板螺母，所述内饰板通过螺钉安装在所述弹簧夹托板螺母上，从而所述内饰板能够调节安装在所述门框结构上，且两者之间填充有所述泡沫垫块。

优选地，所述支架整体呈Z型，由上底板、下底板及腹板组成；

所述腹板紧贴在所述开槽的侧壁上；

所述下底板紧贴安装在所述泡沫垫块远离所述内饰板的侧面上，且与所述内饰板的侧面平齐。

优选地，所述上底板设置有长条孔，所述长条孔与所述弹簧夹托板螺母配合安装能够实现安装余量调节。

优选地，所述弹簧夹托板螺母，一侧面设置有螺纹安装部，另一侧设置有限位安装部，所述弹簧夹托板螺母通过两侧面夹持安装在所述上底板上。

优选地，所述限位安装部设置有圆盘，所述圆盘直径大于所述长条孔的宽度，且所述圆盘与所述螺钉配合设置开孔。

优选地，所述泡沫垫块两端的开槽高度和所述腹板宽度相同，开槽宽度大于所述上底板宽度。

优选地，所述内饰板的一端设置有翻边，用于两块内饰板之间的搭接。

优选地，所述泡沫垫块为刚性泡沫塑料。

本实用新型技术方案的有益效果：本实用新型一种飞机门框内饰板连接装置，采用在内饰板和结构之间增加泡沫垫块，可有效增强门框区域内饰的整体安装强度，支架上的长条孔和内饰板上的翻边结构便于安装过程中的调节，有利于消除累积误差。

附图说明

图1为本实用新型一种飞机门框内饰连接装置的一优选实施例的结构示意图。

图2为本实用新型一种飞机门框内饰连接装置的一优选实施例的安装拆分示意图。

图3为图2所示实施例的支架结构示意图。

图4为图2所示实施例的弹簧夹板托板螺母示意图。

图5为图2所示实施例的支架安装示意图。

其中，1-内饰板，2-泡沫垫块，3-支架，4-开槽，5-长条孔，6-弹簧夹板托板螺母，7-螺钉，8-翻边，9-螺钉安装孔，11-弧形槽，31-上底板，32-下底板，33-腹板，61-螺纹安装部，62-限位安装部。

具体实施方式

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，请参阅图1至图5；

一种飞机门框内饰连接装置，包括：内饰板1、泡沫垫块2、支架3；