[实用新型]汽车左前门侧围亮条三维拉弯装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种汽车左前门侧围亮条三维拉弯装置。

背景技术

左前门侧围亮条是一种非对称角型截面铝型材弯曲件，采用拉弯成形，主要起到装饰作用。现有的拉弯拉弯成形时发生偏载，受力状态不好，材料流动变形过程复杂。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车左前门侧围亮条三维拉弯装置,满足产品成型要求，拉完效率高。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：汽车左前门侧围亮条三维拉弯装置，包括工作台面、亮条折弯模具、支撑体、活动台、活动台驱动装置、夹持装置、亮条固定装置和亮条切割装置；

所述的支撑体设置于所述的工作台面的下方，用于支撑所述的工作台面；所述的工作台面上设置有亮条折弯模具；所述的亮条折弯模具包括与需要折弯的形状一致的模具本体，所述模具本体的一侧设置有用于卡住亮条的卡槽；所述的亮条折弯模具上设置有将亮条固定在卡槽内的亮条固定装置；所述亮条折弯模具的两侧设置有亮条切割装置；

所述的支撑体的两侧对称设置有一对活动台；所述的支撑体内设置有转轴，所述活动台的一端套设在转轴上，另一端设置有用于夹持亮条端部的夹持装置；所述的活动台由活动台驱动装置驱动。

进一步地，所述的亮条固定装置包括设置于亮条折弯模具上表面的安装板、耳架、直连杆、Z型连杆、压块以及推动直连杆的第一气缸；所述Z型连杆的一端与所述的直连杆的一端固定连接，另一端与所述的压块固定连接；Z型连杆在下端的直角处通过轴与所述的耳架可转动连接；所述直连杆的另一端与所述的第一气缸的活塞杆铰接连接。

进一步地，所述夹持装置包括固定设置在活动台上的立柱、第二气缸、推动板、支架、第三气缸、上夹块、下夹块；所述的第二气缸固定在所述的立柱上，所述第二气缸的活塞杆与所述的推动板固定连接；所述的支架包括顶板、底板和侧板；所述的顶板和所述的底板通过所述的侧板连接；所述的侧板与所述的推动板固定连接；所述的下夹块固定设置在支架底板的上表面；所述第三气缸的缸体固定设置在所述顶板的上表面，所述第三气缸的活塞杆穿过所述的顶板与所述的上夹块固定连接。

进一步地，所述的亮条切割装置包括第四气缸、刀座、切割刀头；所述的第四气缸的缸体固定安装于工作台侧边的固定板上；所述的刀座与所述第四气缸的活塞杆固定连接；所述的切割刀头安装于所述的刀座内。

进一步地，所述的活动台驱动装置包括第五气缸、设置在活动台一侧滑槽、滑块以及推杆；所述的推杆与所述第五气缸的活塞杆固定连接；所述的推杆与所述的滑块铰接连接；所述的滑块在所述的滑槽内移动。

本实用新型所达到的有益效果是：

本实用新型的三维拉弯装置结构简单，使汽车左前门侧围亮条的两侧实现一次性拉弯成型，节约操作时间，提高操作效率。

附图说明

为了更清晰地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2为亮条固定装置的结构示意图。

图3为本实用新型的俯视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-3所示为本实用新型的一种汽车左前门侧围亮条三维拉弯装置，包括工作台面1、亮条折弯模具、支撑体3、活动台4、活动台驱动装置、夹持装置、亮条固定装置7和亮条切割装置。

本实用新型的支撑体3设置于工作台面1的下方，用于支撑工作台面1；工作台面1上设置有亮条折弯模具；亮条折弯模具包括与需要折弯的形状一致的模具本体21，所述模具本体21的一侧设置有用于卡住亮条的卡槽22；亮条折弯模具上设置有将亮条固定在卡槽22内的亮条固定装置7；亮条折弯模具的两侧设置有亮条切割装置；支撑体3的两侧对称设置有一对活动台4；支撑体3内设置有转轴31，活动台4的一端套设在转轴31上，另一端设置有用于夹持亮条端部的夹持装置；活动台4由活动台驱动装置驱动。