[实用新型]电动自行车中置电机

说明书

技术领域

本申请涉及一种电动自行车领域，具体涉及一种电动自行车中置电机。

背景技术

现有电动自行车的中置电机多存转子与牙盘间传动组件结构复杂，传动损耗大，输出力矩小的缺点。

本申请由此而来。

发明内容

本申请目的是：为了克服上述问题，提出一种结构紧凑、传动损耗小、输出力矩大的中置电机。

本申请的技术方案是：

一种电动自行车中置电机，包括：

中轴套管，

旋转装配于所述中轴套管中的中轴，

套在所述中轴上、且与所述中轴相连的牙盘，

与所述中轴套管固定的电机外壳，

收容于所述电机外壳内、且通过传动组件与所述牙盘传动连接的转子，以及

收容于所述电机外壳内、且与所述电机外壳相固定的定子；

所述传动组件包括：

与所述转子相固定的太阳齿轮，

旋转装配于所述电机外壳中、且与所述太阳齿轮同轴布置的输出齿轮，

与所述输出齿轮同轴连接的内齿轮，

固定于所述电机外壳中的行星架，

旋转安装在所述行星架上的、且与所述太阳齿轮和内齿轮同时啮合连接的行星齿轮，以及

同轴连接在所述牙盘上、且与所述输出齿轮啮合连接的齿盘。

所述转子包括转子本体以及与所述转子本体固定的转子轴，所述转子轴通过第一支撑轴承旋转装配于所述电机外壳内，所述转子轴上成型有一圈轴齿，所述轴齿形成所述太阳齿轮。

所述第一支撑轴承共设置有三个，其中两个第一支撑轴承直接支撑在所述转子轴和所述电机外壳之间，另外一个第一支撑轴承直接支撑在所述转子轴和所述行星架之间。

所述内齿轮与所述输出齿轮是通过第一单向离合器相连接的。

所述输出齿轮与所述电机外壳之间设置有第二支撑轴承。

所述输出齿轮套设在所述行星架外，且二者之间设置有第三支撑轴承，所述第二支撑轴承、第三支撑轴承和输出齿轮被轴向夹紧在所述行星架和所述电机外壳之间。

所述牙盘与所述中轴之间连接有第二单向离合器。

所述的中轴套管为电动自行车车架上的五通管。

所述电机外壳由中间壳座、以及通过螺钉分别锁紧固定在该中间壳座左右两端的左端盖和右端盖构成。

一种电动自行车，包括车架，还包括上述结构的电动自行车中置电机，所述电机外壳与所述车架相固定。

本申请的优点是：本申请这种电动自行车中置电机采用了一种全新结构的齿轮传动组件来连接转子和牙盘，相比于传统的齿轮传动组件，本申请少一级传动，损耗小，输出力矩大，而且结构更加紧凑。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例中电动自行车中置电机的剖面结构示意图；

其中：1-中轴套管，2-中轴，3-牙盘，4-电机外壳，401-中间壳座，402-左端盖，403-右端盖，5-转子，6-定子，7-太阳齿轮，8-行星架，9-行星齿轮，10-输出齿轮，11-内齿轮，12-齿盘，13-第一支撑轴承，14-第一单向离合器，15-第二支撑轴承，16-第三支撑轴承，17-第二单向离合器。

具体实施方式

以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本申请而不限于限制本申请的范围。本申请可以以多种不同的形式来实现，并不限于本实施例所描述的实施方式。提供以下具体实施方式的目的是便于对本申请公开内容更清楚透彻的理解，其中上、下、左、右等指示方位的字词仅是针对所示结构在对应附图中位置而言。

此外，本文中记载的技术特征、技术方案还可以在一个或多个实施例中以任意合适的方式组合。对于本领域的技术人员来说，易于理解与本文提供的实施例有关的方法的步骤或操作顺序还可以改变。因此，附图和实施例中的任何顺序仅仅用于说明用途，并不暗示要求按照一定的顺序，除非明确说明要求按照某一顺序。

本文中为部件所编序号本身，例如“第一”、“第二”等，仅用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说“连接”、“联接”，如无特别说明，均包括直接和间接连接(联接)。