[实用新型]一种单缸柴油机

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油机设备技术领域，尤其涉及一种单缸柴油机。

背景技术

平衡机构在柴油机中是一个非常关键的部件，设计不合理将导致柴油机在 工作时产生较大的振动，引起连接件的松动或过载，降低柴油机工作的稳定性 和使用效率，目前单缸柴油机的平衡，一般采用单轴或双轴平衡法较多，目前柴油机中的平衡机构，当柴油机运转时，上下平衡轴不可避免的会沿着轴向出现窜动，与上平衡轴轴承座和下平衡轴轴承座发生撞坏，容易导致轴承座损坏。

曲轴也是柴油机的重要部件，现有的柴油机中曲轴轴承座也普遍存在轴向窜动的问题，容易损坏曲轴。

实用新型内容

本实用新型的一个技术任务是解决现有技术的不足，提供一种不易损坏平衡轴轴承座和曲轴轴承座的柴油机。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：一种单缸柴油机，包括柴油机机体（14）、曲轴（15）和平衡机构，所述平衡机构包括壳体（1）， 壳体（1）上设有平衡轴（2）和平衡轴轴承座（4），所述平衡轴（2）一端通过轴承（3）插入所述平衡轴轴承座（4）内，所述平衡轴轴承座（4）为凹槽结构，所述平衡轴轴承座（4）的侧壁设有向所述平衡轴（2）凸出的凸起部（8），所述轴承（3）位于所述凸起部（8）远离所述轴承座（4）底壁的一侧，所述平衡轴轴承座（4）底壁上设有弹簧（9）；

所述平衡轴（2）包括平行布置的上平衡轴（21）和下平衡轴（22），所述上平衡轴（21）伸出壳体（1）外的端部安装有上平衡轴齿轮（5），下平衡轴 （22）伸出壳体（1）外的端部安装有与上平衡轴齿轮（5）相互啮合的下平衡轴齿轮（6），上平衡轴齿轮（5）外侧的上平衡轴（21）上设有与柴油机曲轴齿轮啮合传动而带动上平衡轴（21）转动的驱动齿轮（7），壳体（1）上开设有将润滑油引入壳体（1）内的润滑油道（12）；

所述曲轴（15）通过曲轴轴承座（16）设于所述机体（14）上，所述曲轴轴承座（16）和所述机体（14）是同侧设有曲轴轴承座挡板（17），所述挡板（17）同时固定在所述曲轴轴承座（16）和所述机体（14）上，所述曲轴轴承座（16）和所述挡板（17）均设有通孔，螺栓（18）从曲轴轴承座（16）远离挡板（17）的一侧插入贯通孔，螺栓（18）串出挡板（17）后用螺母固定。

优选的，所述轴承座（4）上设有弹簧固定柱，所述弹簧（9）套设在所述弹簧固定柱。

优选的，所述弹簧（9）靠近所述平衡轴（2）的一侧设有平板。

优选的，所述壳体（1）上还设有泄压阀。

优选的，所述平衡轴（2）伸出所述壳体（1）的一端设有垫圈（10），所述垫圈（10）与所述壳体（1）之间预留沿所述平衡轴轴向的窜动间隙。

优选的，所述平衡轴（2）位于所述轴承座（4）的一端设有垫圈（11），所述垫圈（11）与所述轴承座之间预留沿所述平衡轴轴向的窜动间隙。

本实用新型的技术效果：

本实用新型的单缸柴油机用平衡机构中轴承座通过设置凸起部，将轴承设在凸起部一侧，凸起部另一侧的底面上设有弹簧，当轴承中的平衡轴发生轴向窜动时，位于轴承座中的弹簧能够通过弹力使平衡轴有效复位，避免平衡轴与轴承座发生碰撞，有效保护轴承座。

附图说明

图1是本实用新型的柴油机的平衡机构结构示意图；

图2是图1沿A-A剖视结构示意图；

图3 是本实用新型的轴承座结构示意图；

图4是本实用新型的柴油的曲轴轴承座与机体结构示意图；

其中，1、壳体，2、平衡轴，3、轴承，4、轴承座，5、上平衡轴齿轮，6、下平衡轴齿轮，7、驱动齿轮，8、凸起部，9、弹簧，10、垫圈，11、垫圈，12、润滑油道，14、机体，15、曲轴，16、曲轴轴承座，17、挡板，18、螺栓，21、上平衡轴，22、下平衡轴，41、上轴承座，42、下轴承座。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用与限定本实用新型。