[实用新型]一种具有防水功能的透明膜

说明书

技术领域

本实用新型涉及透明膜技术领域，具体为一种具有防水功能的透明膜。

背景技术

在公知的技术领域，汽车贴膜是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做防爆隔热膜。它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，在某些层面达到节省燃油消耗的功效。随着人们生活水平的提高，对汽车贴膜的要求越来越高，一般新车入库后均会去汽车美容店进行贴膜处理。

现有的透明膜不具有防水和防雾的功能，使用极为不便，因此，设计一种具有防水功能的透明膜是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防水功能的透明膜，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防水功能的透明膜，包括透明膜本体、划槽、第一凹槽、固定孔、电源开关、USB接头、挡片、第二凹槽、固定柱和固定片，所述透明膜本体通过导线与USB接头连接，且导线上安装有电源开关，所述透明膜本体的一侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽的对应两侧均开设有固定孔，所述透明膜本体上靠近第一凹槽的正上方的对应两侧设置有划槽，所述挡片的一侧通过焊接固定有固定片，所述挡片上靠近固定片的上方开设有第二凹槽，所述固定片的对应两侧通过焊接固定有固定柱，所述挡片通过固定孔和固定柱与透明膜本体连接，且固定片固定在第一凹槽内，所述透明膜本体由基材层、PVC层、PET层、TPU层、透明加热层、耐磨层和防水涂层组成，所述基材层的顶部通过热熔连接有PVC层，所述PVC层的顶部通过热熔连接有PET层，所述PET层的顶部通过热熔连接有TPU层，所述TPU层的顶部通过热熔连接有透明加热层，所述透明加热层的顶部通过热熔连接有耐磨层，所述耐磨层的顶部喷涂有防水涂层。

进一步的，所述第一凹槽的内径等于固定片的外径。

进一步的，所述固定孔的内径等于固定柱的外径。

进一步的，所述耐磨层为一种氟塑料材料构件。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：该透明膜，使用时，将该透明膜粘贴在需要保护的地方，将挡片通过固定孔和固定柱固定在透明膜本体上，便于封住第一凹槽，防止灰尘进入到第一凹槽内，影响该透明膜的使用寿命，更换该透明膜时，取下挡片，使用者可以通过第一凹槽快速将该透明膜撕下，防止透明膜粘贴过紧，不使用工具无法取下的情况发生，大大提升了使用的方便性，进而提升了工作效率；透明膜本体由基材层、PVC层、PET层、TPU层、透明加热层、耐磨层和防水涂层组成，透明加热层的设置可以在该透明膜表面起雾时使用，打开电源开关，透明加热层工作，便于快速将雾气蒸发，具有良好的防雾功能，大大提升使用的方便性，耐磨层为一种氟塑料材料构件，具有良好的耐磨性，可以有效防止透明膜表面刮花，提升透明膜的使用寿命，防水涂层的设置能起到防水的作用，提升使用的安全性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的第一凹槽区域结构示意图；

图3是本实用新型的挡片结构示意图；

图4是本实用新型的透明膜本体结构示意图；

图中：1-透明膜本体；2-划槽；3-第一凹槽；4-固定孔；5-电源开关；6-USB接头；7-挡片；8-第二凹槽；9-固定柱；10-固定片；11-基材层；12-PVC层；13-PET层；14-TPU层；15-透明加热层；16-耐磨层；17-防水涂层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。