[实用新型]一种平稳回位组合弹簧

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种组合弹簧，尤其涉及一种平稳回位组合弹簧。

背景技术

弹簧在人们日常生活及工业制造领域被广泛用于储能复位部件，其重要性不言而喻。在汽车制造行业，动力系统需要用到多种不同规格和作用的弹簧以满足其中机构的运作。然而现有弹簧在一定载荷下，往往会发生簧圈的自扭转，造成上、下自由端所在端面的中心不重合，弹簧受载荷面偏移，最终使得弹簧受力不稳。长期受到交变载荷后，使得弹簧不断受到交变的剪切应力，造成弹簧断裂。如何稳定弹簧的受载荷面，是本案需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种平稳回位组合弹簧，适用于在既定空间内提供稳定不偏移的受载荷面，弹簧受力稳定，寿命长。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种平稳回位组合弹簧，包括呈环形且轴线重合设置的上顶片和下顶片，以及连接在两顶片间的多个子弹簧，所述多个子弹簧沿所述顶片的圆周等距排布；

所述多个子弹簧包括多个第一子弹簧和多个第二子弹簧，第一子弹簧的旋向与第二子弹簧的旋向相反，且第一子弹簧的数量等同于第二子弹簧的数量。

一实施例中：所述第一子弹簧与第二子弹簧相隔排布。

一实施例中：至少两个第一子弹簧构成第一子弹簧组，至少两个第二子弹簧构成第二子弹簧组，所述第一子弹簧组与第二子弹簧组相隔排布。

一实施例中：所述上、下顶片朝向子弹簧的一侧，设有安装柱，安装柱外部具有回转面，子弹簧以过盈配合的方式套设在对应的安装柱外。

一实施例中：所述上、下顶片在对应安装柱的位置还设有贯穿孔，该贯穿孔穿透所述安装柱，且该贯穿孔的内径小于子弹簧的内径。

采用上述技术方案后，由于第一、第二子弹簧的旋向相反，且数量相同，组合弹簧整体的扭矩被相互抵消，因而上、下顶片间相互扭转的趋势将不存在，提升了组合弹簧的受力稳定性。

附图说明

图1为组合弹簧的立体示意图；

图2为组合弹簧的俯视图；

图3为图2中A-A截面的局部剖视图；

图4为子弹簧组的一种排布示意图；

图5为子弹簧组的另一种排布示意图。

具体实施方式

请参照图1-3，一种平稳回位组合弹簧1，包括呈环形的上顶片11和下顶片12，该上、下顶片的轴线重合设置。所述组合弹簧1还包括连接在两顶片间的多个子弹簧，所述多个子弹簧沿所述顶片的圆周等距排布。通过对上、下顶片施力，可对所述子弹簧压缩使其发生形变储能。

所述上、下顶片朝向子弹簧的一侧，凸设有具有回转面的安装柱13。该安装柱的外径略大于对应子弹簧的内径，子弹簧以过盈配合的方式安装套设在对应的安装柱13外，以完成三者的连接。

所述上、下顶片在对应安装柱的位置还设有贯穿孔14，且贯穿孔穿透所述安装柱，使得安装柱构成为中空的环壁结构。该贯穿孔14的内径均小于子弹簧的内径，使得子弹簧被支撑固定的区域，其内部具有中空结构。这样设计以后，可在不降低顶片强度的条件下，使顶片的耗材有所降低。

所述多个子弹簧，包括多个第一子弹簧11与多个第二子弹簧12，且第一子弹簧的旋向与第二子弹簧的旋向相反，且第一子弹簧的数量等同于第二子弹簧的数量。组合弹簧受压后，线材卷绕而残余的扭转应力产生了对应旋向的扭矩并传递给所述上、下顶片，使得上、下顶片存在相互扭转的趋势；而由于第一、第二子弹簧的旋向相反，且数量相同，组合弹簧整体的扭矩被相互抵消，因而上、下顶片间相互扭转的趋势将不存在，提升了组合弹簧的受力稳定性。

本实施例中，所述第一子弹簧11与第二子弹簧12相隔排布，以均匀分布子弹簧对顶片施加的扭转力，减少两者交界处可能产生的剪切应力集中的情况。当然，在其他实施例中，参照图4-5，至少两个第一子弹簧11构成第一子弹簧组15，至少两个第二子弹簧12构成第二子弹簧组16，所述第一子弹簧组与第二子弹簧组相隔排布。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制其专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。